По информации «МК», сейчас город выбирает между двумя основными вариантами. Первый — запретить в пределах Третьего кольца размещение щитов площадью 18 кв. м включительно и больше. Второй — все-таки разрешить установку конструкций размерами 3 на 6 м, но если площадь билборда хотя бы на 5 кв. см больше, он уже подпадает под ограничение.
Вариант номер один автоматически означает жесточайший дефицит рекламных площадей на улицах Москвы. Вариант номер два позволит «повысить уровень архитектурно-художественного восприятия облика Москвы» (а это и есть главная цель грядущей рекламной революции) без особого недовольства рекламодателей.
— Клиенты столкнулись с дефицитом мест под размещение рекламы еще в середине лета, когда начались разговоры про отказ от перетяжек, — рассказал «МК» менеджер крупного рекламного агентства Вахтанг Долидзе. — Около 70% площадей было распродано в апреле, сейчас осталось меньше 10%, причем далеко не в самых удачных местах.
По утверждению экспертов, перетяжки были одним из самых эффективных способов размещения рекламы и пользовались у клиентов бешеной популярностью. «Перетяжки обычно задействовались под акции. Их основная служба — донести о краткосрочном событии: концерте, скидках в магазине. Поэтому они размещались в среднем на 10 дней, — продолжает наш эксперт. — Щиты размером 3 на 6 м — тоже очень популярный формат. Но по щитам практика другая — договор заключается, как правило, на один месяц. А это для краткосрочных акций не имеет смысла».
Тем не менее после полной и бесповоротной ликвидации перетяжек предприниматели согласны давать рекламу и на щитах 3 на 6 м. Но это мало кому удается, потому что спрос гораздо выше предложения.
— Можно говорить о следующих тенденциях на рынке рекламы, — рассуждает директор по развитию рекламного агентства Георгий Маргиев. — После ликвидации перетяжек начинают наблюдаться дефицит рекламных площадей и рост цен. Но если еще недавно клиенты отказывались от дорогих предложений, то теперь готовы платить. Компаниям нужно осваивать рекламные бюджеты, идет переток заказов с одних рекламных носителей на другие.
Например, возрождается реклама над эскалаторами и на путевых стенах в метро. Когда этим летом цены на ее размещение выросли на 30%, многие клиенты ушли из подземки. Но уже в середине августа вернулись. А к середине октября, по прогнозам экспертам, все рекламные места снова будут заполнены.
Впрочем, понятно, что реклама в метро, равно как и на окраинах Москвы, абсолютно неэффективна, например, для премиальных брендов. Вряд ли размещение рекламы машины «Лексус» или часов «Ролекс» в Южном Бутове вызовет всплеск продаж. То же касается и так называемых навигационных щитов в центре города, когда бизнесмен информирует потенциальных покупателей о местонахождении своего магазина за 100 метров до и после него.
Скорее всего, прогнозируют наши собеседники, рекламодатели все чаще станут переходить на так называемый сити-формат (щиты размерами 2,7 на 3,7 м). Да и популярные щиты 3 на 6 м в пределах Третьего кольца оставят, просто ограничат их количество. А вот щиты сверхбольшого формата — 4 на 12 м, 5 на 15 м — будут размещаться только за пределами ТТК. Еще одно возможное место их массового появления — вдоль железнодорожных путей. «Уже сейчас огромные щиты являются излюбленным форматом РЖД. Железнодорожники устанавливают их на принадлежащих им участках: на путепроводах, в зонах, отведенных для движения поездов», — говорят собеседники «МК».
