В условиях кризиса привлечение инвестиций частного бизнеса в строительство важных для страны объектов приобретает особую актуальность. Однако мало какие предприятия могут позволить себе вкладывать средства в проекты, не приносящие сиюминутной прибыли. ПАО «Тольяттиазот» (ТоАЗ) - редкое исключение.
В период экономической нестабильности ТоАЗ - крупнейший производитель аммиака в России, входящий в десятку мировых лидеров, один из трех в мире химкомбинатов, способных ежегодно выпускать 3 миллиона тонн аммиака, - уверенно демонстрирует экономический прирост. Предприятие является одним из главных налогоплательщиков Самарской области; его важность для химической отрасли и экономики страны неоспорима. Здесь производят почти 20% всего аммиака в России и около 10% в мире. Аммиак экспортируется в 120 стран мира, расположенных на 5 континентах. Кроме того, ТоАЗ относится к числу ключевых российских производителей карбамида.
С 2011 года здесь началась масштабная программа модернизации производства, предусматривающая не только обновление парка оборудования и всей производственной инфраструктуры, но и строительство новых глобальных объектов, которые не только поспособствуют укреплению позиций нашей страны на мировом рынке химической индустрии, но и будут стратегически важны для экономики России. Один из таких объектов – комплекс по перевалке аммиака и карбамида в глубоководном морском порту на полуострове Тамань, который позволит расширить географию поставок российской продукции на мировые рынки через Черное море. Проект сухогрузного порта Тамань, включающего в себя терминалы для перевалки аммиака и карбамида, грузооборот которых составит 2 и 3 млн тонн в год соответственно, даже включен в федеральную целевую программу «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)». При этом «Тольяттиазот» строит этот объект только на собственные средства, без привлечения бюджетных дотаций: общий объем инвестиций может составить более $300 млн.
Как сообщили в пресс-службе ТоАЗ, перевалочный комплекс по планам должен открыться уже в 2020 году, однако осуществлению этих планов пытаются помешать. С 2014 года продолжается судебное противостояние между «Тольяттиазотом» и администрацией Краснодарского края, которая пытается отсудить у предприятия постройки, уже возведенные им в Тамани. В конце прошлого года арбитраж Краснодара принял решение в пользу администрации Краснодарского края, признав за ней госсобственность на 12 объектов недвижимости, входящих в структуру будущего порта. Среди них – гидротехнические эстакады, узел водоснабжения и очистные сооружения, трансформаторные подстанции и пр. Решение, по мнению ТоАЗ, выглядит весьма странным. Ведь, по заявлению представителей компании, есть все необходимые разрешения на строительство и инвестиционные соглашения, как с местными, так и с краевыми властями. «Тольяттиазот» подал кассационную жалобу в вышестоящую инстанцию – Арбитражный суд Северо-Кавказского округа. И 5 сентября суд постановил отменить решения нижестоящих инстанций и направил дело на новое рассмотрение в первую инстанцию.
«Мы удовлетворены решением кассационной инстанции и рассчитываем, что оно позволит ускорить реализацию проекта строительства терминала в порту Тамань, который является стратегическим не только для ТоАЗа, но и для всей страны», - прокомментировал решение Северо-Кавказского Арбитражного суда председатель совета директоров ПАО «Тольяттиазот» Петр Орджоникидзе.
Введение в эксплуатацию глубоководного морского терминала в Тамани откроет новые экономические возможности не только перед Краснодарским краем, но и усилит экспортный потенциал всей России.
Олег Ермолин
