Как стало известно «МК», в Верховный суд с жалобой обратился водитель трамвая Дмитрий Плетнев. Мужчину категорически не устраивал документ 25-летней давности - приказ Минтранса «О введении в действие книжки водителя трамвая и троллейбуса». По сути, именно этот документ вершит судьбы тех, кто сделал ставку на карьеру в троллейбусном парке или трамвайном депо. Например, если водитель нарушает правила дорожного движения или трудовую дисциплину, данные об этом заносятся в книжку. Но главное – у шофера отбирают так называемый предупредительный талон. Он является приложением к водительской книжке и играет ту же роль, что и желтая или красная карточка на футбольном матче. Всего таких талонов у каждого водителя три. Первый, с зеленой полосой, служит чем-то вроде мягкого предупреждения. Второй (на нем полоса желтого цвета) означает санкцию за более серьезное нарушение. Лишившись третьего, красного талона, работник может быть уволен. Истец жаловался, что босс изъял у него первый зеленый предупредительный талон, понизил премию и отстранил от работы. Такие действия руководства водитель счел нарушением своих прав. К удивлению чиновников транспортной отрасли, Верховный суд встал на сторону истца. Оказалось, что в 1994 году, когда приказ только вышел, его не зарегистрировали в Минюсте. А значит, решил ВС, и влиять на судьбы, карьеру и размер зарплаты работников такой документ не может. Коллегия высших судей признала и сам приказ, и водительскую книжку с талонами недействующими с самого момента издания документа, то есть с 1994 года. С юридической точки зрения это значит, что обиженные странным документом труженики трамвайных депо теперь смогут судиться за компенсации.
