За соответствие или несоответствие каждому пункту критериев перевозчикам будут присваиваться определенное количество баллов. К примеру, за наличие либо отсутствие произошедших в течение 2 лет до дня проведения оценки добросовестности по вине перевозчика или операторов аэродрома авиационных происшествий (катастроф и аварий) или серьезных авиационных инцидентов, планируется присваивать от 0 до 20 баллов. За наличие 1 катастрофы присваивается 0 баллов, а отсутствие каких-либо инцидентов — в 20 баллов.
То же и с предоставлением недостоверной информации или документов с такой информацией: если за 2 года, предшествовавшие проверке, авиакомпания дважды предоставит контролирующим органам неверные сведения, то она получит по этому критерию 0 баллов, один раз — 10 баллов, если нарушений не было — 20 баллов.
За три неисполненных предписания контролирующих органов — 0 баллов, за два — 10 баллов, за одно — 15 баллов, если все было исполнено — 20 баллов.
Еще 20 баллов можно будет получить за своевременное предоставление доступа к информационным ресурсам компании. За соблюдение международных стандартов и рекомендуемой практики Международной организации гражданской авиации — тоже максимум 20 баллов. Таким образом, «отличники» смогут получить 100 баллов. Впрочем, даже обладатели оценки в 85 баллов будут считаться вполне добросовестными, о чем они смогут с гордостью рассказывать своим пассажирам.
