"В гибели летчика виноваты несколько обстоятельств, в том числе неуверенность в исправности самолета, так как перед началом полетов самолеты "Русских витязей" не прошли весь цикл предполетной подготовки", - сообщил гендиректор-генконструктор корпорации "Русские системы" Валентин Сухолидко.
В частности, автоматизированной контрольно-проверочной аппаратурой (АКПА-30) не были проверены регуляторы двигателя КРД-99Ц самолетов Су-27. "Проверка регулятора двигателя необходима для того, чтобы вскрыть все возможные неисправности в работе двигателя самолета на земле", - сказал он.
По словам Сухолидко, из-за бюрократических проволочек специалисты "Русских систем" не успели заранее проверить технику своей аппаратурой. "Имеющаяся же в Кубинке аппаратура не может выявить все возможные дефекты двигателя самолета", - сказал гендиректор. Таким образом, по заключению экспертов, к гибели командира "Русских витязей" полковника Игоря Ткаченко привели несколько факторов, в том числе психо-физическое состояние летчика.
