Круглосуточная работа…
Откровенно говоря, столь серьезных работ по замене изношенных теплотрасс тамбовчане не припомнят уже давно. Похожей по масштабу и объемам была замена части тепломагистрали на участке от Комсомольской площади и практически до проезда Энергетиков в районе ТЭЦ в 2002 году. Однако там трубы из-за грунтовых вод были проложены на поверхности вдоль дороги, да и Моршанское шоссе тогда полностью не перекрывали. К тому же нынешние раскопки осложнены тем, что параллельно с теплотрассой в разрытой траншее проводит свои работы Водоканал, действия которого осложняют работу энергетиков. Да и постоянные затопления траншеи из-за прорыва труб водоснабжения тоже не способствуют соблюдению графика.
Сложившаяся при реконструкции ТМ-1 ситуация стала объектом внимания губернатора. 13 сентября Олег Бетин лично проверил ход выполнения работ по реконструкции основной тепловой магистрали по улице Карла Маркса города Тамбова.
"Начинаете поздно, раскачиваетесь долго, заканчиваете засветло, когда еще можно работать. Исключительно благоприятные погодные условия не используете, – сказал Олег Бетин. – Затянули по срокам. Я понимаю, что объем большой, значит, и количество людей здесь должно быть сконцентрировано большое. Почему вы так затянули строительство? Люди спрашивают, когда будет горячая вода, отопление. А сегодня у нас пробки встали на всех дорогах. Проехать по Тамбову невозможно. И ваши сроки никуда не годятся. Вы должны сейчас работать круглосуточно!"
Однако и руководству Восточного филиала ОАО "Квадра" есть чем порадовать тамбовчан, несмотря на справедливую губернаторскую критику. По словам директора Александра Горобцова, обозначенные сроки – с 15 сентября осуществить подачу горячей воды – подрядные организации строго выдерживают. Кроме того, горячее водоснабжение на участке тепломагистрали от улицы Пролетарской до улицы Куйбышева было возобновлено на пять дней раньше – 10 сентября. Стоит напомнить, что работы по замене тепловой магистрали по улице Карла Маркса от улицы Пролетарской до улицы Максима Горького общей протяженностью 2,5 км компания "Квадра" ведет согласно подписанному трехстороннему соглашению между генерирующей компанией и администрациями Тамбовской области и города Тамбова. Изначально в 2010 году планировалось реконструировать участок протяженностью 1 км, однако, чтобы, так сказать, не купировать хвост по частям, стороны пришли к проведению полной реконструкции теплотрассы.
…или аттракцион "по первому снегу"
Если горячая вода появилась уже практически во всех домах, то вопрос с засыпкой траншей остается открытым. На это губернатор также обратил внимание энергетиков.
"Следующий этап должен быть пуск движения. Это конечная цель реализации данного проекта. У вас должен быть график от начала и до конца. Если вы сорвете сроки выполнения своих работ, то сорвутся сроки работ, которые будут производиться после вас. Общественный транспорт должен быть пущен по Карла Маркса до 10 ноября. Надо делать "зеленый коридор". Иначе Советская "задыхается", и любая аварийная ситуация ведет к тому, что по городу уже не проехать. Это в сухую погоду! А завтра снег выпадет – на дороге скользко, на обочинах сужения за счет снега. Карла Маркса надо делать так же, как и Советскую, чтобы это была магистральная улица для движения транспорта. Поэтому давайте именно сегодня заложим все, что будет необходимо", – сказал Олег Бетин.
Энергетики обещают, что основные работы по подготовке трассы к укладке асфальтового покрытия, а именно засыпку, утрамбовку, проливку песка, а также укладку дорожных плит подрядные организации компании "Квадра" завершат согласно плану к началу октября. Восстановление дорожного полотна будут выполнять городские службы Тамбова. На сегодняшний день работы уже ведутся на сданных участках по улице Карла Маркса от площади Ленина до улицы Державинской и от улицы Мичуринской до улицы Чичканова. Все бы хорошо, однако уже в который раз дорожники покажут тамбовчанам привычный аттракцион: укладка асфальта в лужи по первому снегу. Остается лишь надеяться на качество будущего асфальта и на то, что сварные швы на трубах реконструированной тепломагистрали выдержат не только нынешнюю зиму.
