Вчера в 11 часов утра площадь у памятника Юрию Долгорукому украсили плакаты "Требуем достойной оплаты труда работников метрополитена!", "Сколько стоит городу администрация метрополитена?" и "Сократить управленческий аппарат!". Здание мэрии пикетировали более 200 служащих метро. Инициатором акции выступила председатель комитета профсоюза работников Мосметрополитена Светлана Разина. Возмущению молодых ребят в голубой форме не было предела. — Мы трудимся в ужасных условиях, а получаем за свой труд копейки, — рассказывает Константин Пясик, помощник машиниста в депо "Измайлово". — Машинисты бегут отсюда! И я не знаю, кто будет работать на новых станциях. Дежурные работают в три смены, без выходных! Один выходной дают только после того, как пропашешь одиннадцать дней. А между сменами мы отдыхаем всего по 12 часов, в то время как по закону должны не менее 15—18. И главное, за такую немыслимую переработку платят всего в полуторном размере. Зарплата машиниста — 3500 рублей. А помощника и того меньше — 2500 рублей. — На что нам кормить свои семьи?! Мяса не на что купить... А знаете, что говорит замначальника по эксплуатации депо Гусев? "Не хватает — разводись", — возмущается один из пикетирующих. Между тем профессия машиниста — одна из самых вредных. Зрение садится, слух понижается. Разные болезни, спутницы сидячей работы, преследуют — геморрой, поясница... Едят рабочие всухомятку, принесенное из дома: цены в буфете им не по карману. Мало того. Оказывается, "подземное" начальство преследует работников даже за больничные листы! В депо висит экран заболеваемости — кто сколько дней проболел. Когда сдаешь техминимум, первым делом спрашивают: сколько болел? Много болел — нужно идти опять сдавать, причем в свой законный выходной! Таким образом начальство борется за сокращение "больничных дней". В результате машинисты стараются не брать больничных и садятся за "руль" с температурой. И о какой безопасности пассажиров можно в таком случае говорить? — Люди думают, мы тут деньги лопатой гребем. Дурит наше руководство москвичей! А новичков знаете как заманивают? Обещают 4—5 тысяч платить... — говорит Константин. Больше всех, конечно, от ребят в форменных фуражках досталось замначальника депо "Измайлово" г-ну Гусеву и, конечно, главному "метрополитенщику" Гаеву. Руководство-де жирует на рекламных-то харчах, а работникам ничего не перепадает. "В метро вращаются такие деньги! Которых мы, наверное, никогда не увидим...", — жалуются ребята. — На все жалобы у начальства ответ один: "Не нравится — свободен!". По мнению пикетчиков, руководство метрополитена "за неоднократные нарушения в области трудового законодательства и охраны труда" должно быть привлечено к ответственности. Это было первое, предупредительное выступление служащих метрополитена. И если администрация в ближайшее время ничего не предпримет, москвичам придется добираться на работу пешком...
