«Пока преждевременно говорить, когда и сколько истребителей МиГ-29М/М2 будет поставлено в Сирию. Это может быть и шесть и десять и двенадцать самолетов и даже двадцать четыре. Если все технические и финансовые вопросы в ходе переговоров будут урегулированы, то первая поставка может быть осуществлена уже в этом году», - сообщил источник, близкий к переговорному процессу.
По его словам, контракт по МиГ-29 подписан в 2007 году, однако по ряду причин он так и не был выполнен. Этим контрактом предусматривалась поставка Сирии 12 истребителей МиГ-29, еще на 12 машин имелся опцион.
«Скорее всего, поставка будет осуществлена двумя партиями по шесть истребителей. После этого в рамках опциона может быть подписан новый контракт еще на 12 самолетов», - уточнил информированный источник. Он подчеркнул, что все оборудование на этих самолетах будет российского производства.
«Именно проблемы с бортовым оборудованием стали одной из причин того, что контракт по истребителям оказался до сих пор не выполненным. Изначально планировалось, что в составе авионики МиГ-29М будет значительная доля французского оборудования. В частности, инерциальные системы. Когда французы узнали, что строящиеся на РСК "МИГ" истребители предназначены для Сирии, они категорически отказались от поставки на них своего оборудования, что по сути привело если не к срыву, то к серьезной пролонгации сроков выполнения данного контракта», - объяснил источник.
По его словам, отрицательным фактором стало также последующее потом обострение ситуации в самой Сирии. На первом этапе конфликта было очень проблематичным обеспечить поставку истребителей, даже если бы они были готовы к отправке, сегодня ситуация в Сирии более стабильная и прогнозируемая.
В разные годы в Сирию было проставлено около 50 истребителей МиГ-29 и МиГ-29УБ. «Эта машина им хорошо знакома и поэтому никаких проблем с переучиванием на более современную версию МиГ-29М/М2, думаю, что у наших сирийских партнеров не будет», - считает эксперт.
МиГ-29М и МиГ-29М2 - новейшие серийные боевые самолеты РСК «МИГ». Они созданы на базе истребителей корабельного базирования МиГ-29К/КУБ, серийный выпуск которых ведется с 2008 года. При разработке этих истребителей решена задача объединения выдающихся аэродинамических характеристик классического МиГ-29 с передовыми разработками в авионике, материалах, двигателях и вооружении. В результате созданы многофункциональные боевые самолеты, способные бороться с воздушными, наземными и надводными целями с помощью современного и перспективного высокоточного вооружения.
Внутренний запас топлива возрос почти в полтора раза, боевая нагрузка - в 2,5 раза. Существенному увеличению дальности полета способствует оснащение самолета системой дозаправки топливом в полете.
На МиГ-29М/М2 устанавливаются новые двигатели РД-33МК с увеличенной тягой, бездымной камерой сгорания и цифровой системой управления. Инновационные технические решения позволяют существенно снизить заметность самолета в радиолокационном диапазоне.
В отличие от самолетов поколения «4», МиГ-29М/М2 имеет открытую архитектуру авионики, что позволят изменять и расширять состав бортового радиоэлектронного оборудования и вооружения. Современная бортовая радиолокационная станция «Жук-МЭ» позволяет сопровождать до 10 самолетов противника и одновременно вести обстрел ракетами четырех из них. Оптико-электронные системы нового поколения позволяют обнаруживать и атаковать воздушные и наземные цели днем и ночью с расстояния в несколько десятков километров.
Истребители МиГ-29М/М2 оснащены новейшими системами обнаружения атакующих ракет и лазерного облучения, что позволяет своевременно выявлять угрозы и парировать их с помощью средств радиоэлектронной борьбы.
РСК «МИГ» имеет успешный опыт выполнения требований заказчика по интеграции в состав бортового радиоэлектронного оборудования систем и приборов ведущих мировых производителей.
Назначенный ресурс планера истребителей МиГ-29М/М2 составляет 6000 часов, календарный срок службы - 40 лет, что существенно превышает аналогичные показатели ранее выпускавшихся самолетов.
