Если чрезвычайных мер не принимать, к концу года в урезанном в связи с кризисом думском бюджете могла образоваться дыра в более чем 200 млн. руб. Это показали итоги первого квартала. Дополнительно экономить решено на всем чем можно: например, суммы, выделяемые фракциям на подписку, сокращены с 40 тыс. руб. до 15 тысяч. Но самый большой эффект, как полагают в аппарате нижней палаты парламента, должен дать серьезный контроль за перемещениями депутатов по стране. Загранкомандировки и без того уже ограничены: недавно в Брюссель в штаб-квартиру НАТО вместо обычной в таких случаях делегации отправилась вице-спикер Любовь Слиска в единственном числе… А вот путешествия по России секвестру не подвергались. За первый квартал, как следует из материалов, подготовленных думским аппаратом, за счет бюджета обитатели здания на Охотном Ряду выезжали за пределы столицы 1564 раза. Только на билеты было потрачено около 47 млн. руб., из них, по некоторым сведениям, примерно 18 млн. выложил бюджет за поездки в регионы, к которым депутаты не приписаны.
Средняя стоимость билетов на одну депутатскую командировку — 30 тыс. рублей. Конечно, перемещаются они с разной степенью интенсивности и затратности: одни накатали на 50 тыс. руб., другие — на 300 или даже 500 тысяч. Впрочем, эти цифры сами по себе мало о чем говорят: ясно, что поездка на Дальний Восток или в Сибирь стоит дороже поездки в Тамбов или Владимир.
Как только одобренный вчера комитетом новый порядок командирования подпишет спикер Грызлов, все перемещения депутатов будет контролировать руководство их родных фракций. Не потребуется разрешения лидера лишь для поездки в “свой” регион в течение “региональной недели”, раз в месяц выделяемой для общения с избирателями. Общая длительность командировок ограничивается: не больше 10 дней (и не больше 2 поездок) в месяц. На время избирательной кампании вводится послабление — 15 дней и 3 поездки в месяц.
“Мы можем только рекомендовать депутатам ограничиться в расходах, с учетом того, что вся страна экономит, — сказал вчера председатель Комитета по регламенту и организации работы Думы Отари Аршба, — ведь нельзя покупать икру, если в доме есть нечего”. “Икра” — это, видимо, люксовые билеты. Порядок предписывает депутатам путешествовать на самолетах бизнес-классом, но “не выше базового тарифа (“С”)”, на теплоходах — в каютах люкс, на поездах — в двухместных купе “СВ” или вагоне бизнес-класса. А в гостиницах народному избраннику оплатят проживание не дороже стоимости двухместного номера. Специально оговорено, что междугородние и международные переговоры во время служебных командировок казна не оплачивает.
Депутаты (особенно представляющие дальние регионы) недовольны новыми правилами. Голосование на заседании комитета не было единогласным: новый порядок поддержало 9 человек, пятеро были против.
Испанская королева София показала подданным пример бережливости: воспользовалась самолетом ирландской авиакомпании за 15 евро. Правда, в королевском дворце пояснили, что причиной выбора была не стоимость билета, а просто соображения удобства. Королева сначала отправилась самолетом испанской национальной авиакомпании из Мадрида в Лондон, чтобы навестить своего брата Константина, экс-короля Греции. А затем София купила дешевый билет, чтобы из британской столицы попасть в Сантандер на севере Испании (эта ирландская компания — единственная, кто летает напрямую в Сантандер из Лондона).
Как только одобренный вчера комитетом новый порядок командирования подпишет спикер Грызлов, все перемещения депутатов будет контролировать руководство их родных фракций. Не потребуется разрешения лидера лишь для поездки в “свой” регион в течение “региональной недели”, раз в месяц выделяемой для общения с избирателями. Общая длительность командировок ограничивается: не больше 10 дней (и не больше 2 поездок) в месяц. На время избирательной кампании вводится послабление — 15 дней и 3 поездки в месяц.
“Мы можем только рекомендовать депутатам ограничиться в расходах, с учетом того, что вся страна экономит, — сказал вчера председатель Комитета по регламенту и организации работы Думы Отари Аршба, — ведь нельзя покупать икру, если в доме есть нечего”. “Икра” — это, видимо, люксовые билеты. Порядок предписывает депутатам путешествовать на самолетах бизнес-классом, но “не выше базового тарифа (“С”)”, на теплоходах — в каютах люкс, на поездах — в двухместных купе “СВ” или вагоне бизнес-класса. А в гостиницах народному избраннику оплатят проживание не дороже стоимости двухместного номера. Специально оговорено, что междугородние и международные переговоры во время служебных командировок казна не оплачивает.
Депутаты (особенно представляющие дальние регионы) недовольны новыми правилами. Голосование на заседании комитета не было единогласным: новый порядок поддержало 9 человек, пятеро были против.
Марина ОЗЕРОВА.
А КАК У НИХ?
Испанская королева София показала подданным пример бережливости: воспользовалась самолетом ирландской авиакомпании за 15 евро. Правда, в королевском дворце пояснили, что причиной выбора была не стоимость билета, а просто соображения удобства. Королева сначала отправилась самолетом испанской национальной авиакомпании из Мадрида в Лондон, чтобы навестить своего брата Константина, экс-короля Греции. А затем София купила дешевый билет, чтобы из британской столицы попасть в Сантандер на севере Испании (эта ирландская компания — единственная, кто летает напрямую в Сантандер из Лондона).
Андрей ЯШЛАВСКИЙ.
