— Произошедшие теракты, в том числе в “Домодедово”, показали необходимость принятия более жестких мер по защищенности наших вокзалов, — пояснил “МК” начальник отдела департамента транспортной безопасности и специальных программ Минтранса России Алексей Пятигорский. — Главное новшество — по сути, впервые появились требования по обеспечению безопасности для объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств. При этом введена уголовная и установлена административная (штрафы) ответственность за неисполнение их гражданами, должностными и юридическими лицами.
Каждому вокзалу и аэропорту присвоят категорию, в зависимости от которой режим там будет помягче или пожестче. Скажем, “Шереметьево” и “Домодедово” войдут в первую категорию. Это значит, что число досматриваемых в свободной зоне пассажиров тут будет максимальным (25%), рамок и видеокамер — больше, чем в других местах.
В ближайшее время скорректируют, в какие зоны проход людей не ограничен, а в какие — извольте только по пропускам (они будут единообразными). Причем в закрытые зоны не смогут отныне пройти по своим служебным удостоверениям даже пожарные, медики “скорой” и спасатели. Им потребуется получить разовый пропуск, предъявив при этом паспорт. Ряды сотрудников, обеспечивающих безопасность в аэропортах, на вокзалах и прочих объектах транспорта, очистят от неблагонадежных. В числе таких те, кто менее трех лет назад был уволен с госслужбы из-за грубых нарушений дисциплины или в связи с утратой доверия, имеет непогашенную или неснятую судимость либо состоит на учете по поводу психического заболевания, алкоголизма или наркомании. Специальные требования установили для постов управления транспортной безопасности. На таких КПП сотрудники должны будут дежурить круглосуточно и без перерывов. Причем за самими работниками постов установят видеонаблюдение. Записи всех установленных на территории камер станут хранить в электронном виде в течение одного месяца.
В ближайшее время также будут разработаны правила досмотра граждан на объектах транспорта. Минтранс, напомним, предлагает в целях противодействия терроризму разрешить проводить сотрудникам частных охранных предприятий, в установленных случаях, досмотр физических лиц при входе в аэропорты и вокзалы. Но с оговоркой — делать это смогут не все секьюрити, а прошедшие специальное обучение и получившие в подтверждение лицензию. Кстати, идею дать сотрудникам ЧОП право досматривать пассажиров первыми высказали в столичной мэрии, о чем “МК” писал в одном из последних номеров.
