Москва отказывается от латания ямок и переходит на комплексную замену дорожного полотна. «Мы приняли решение перейти на трехлетний цикл работ. Это означает, что мы каждый год должны треть дорог полностью ремонтировать», — заявил Сергей Собянин. Финансирование увеличивается в два раза, и строителям предстоит отказаться от «локальных ямочных ремонтов», подчеркнул мэр. «Очевидно, что ямочный ремонт дешев, вот и держатся «заплатки» 2–3 недели. Поэтому решение властей уйти от прежней практики, безусловно, хорошее, — сказал «МК» зав. кафедрой строительства и эксплуатации дорог МАДИ д.т.н. проф. Владимир Носов. — Но есть одно «но». Если мы хотим добиться успеха, в состав асфальтобетона должен входить очень качественный битум (вяжущий материал). Однако московские строители не всегда получают с нефтеперерабатывающих заводов битум с нужными свойствами. Российские нефтяники делают его не очень качественно, предпочитая зарабатывать деньги на продаже бензина».
