Право организовать дорожную службу, альтернативную ГИБДД, столичные власти получили 21 сентября, когда Правительство РФ выпустило распоряжение о передаче городу полномочий по рассмотрению административных правонарушений, связанных с парковкой и стоянкой транспортных средств. В мэрии не скрывают, что это была инициатива Москвы. Сначала чиновники пролоббировали в Госдуме поправки в КоАП РФ и уже на их основе заключили соглашение с МВД, которое на днях утвердил российский кабмин.
Считается, что новшество будет полезным для всех. ГИБДД перестанет отвлекаться по пустякам и сможет сконцентрировать свои силы на ДТП, а правительство Москвы с помощью новой службы будет тщательнее контролировать парковочное пространство. Не секрет, что налоговые доходы столицы падают — и власти ищут новые источники для пополнения казны. Проектом бюджета предусмотрено, что в 2014 году на штрафах и санкциях город заработает 12,1 млрд руб., в 2015-м — 16,8 млрд руб., в 2016-м —16,2 млрд руб.
С 1 ноября штрафовать автомобилистов за неправильную парковку и стоянку на городской УДС смогут только сотрудники Московской административной дорожной инспекции (МАДИ). Для этого в ее штат планируется набрать 500 человек, все они будут госслужащими и войдут в состав правительства Москвы. Численность самой ГИБДД в ходе реформы не изменится. Глава Департамента транспорта сообщил, что инспекторов оденут в специальную форму, дизайн которой сейчас согласуется с МВД, а также обеспечат всевозможными техническими приспособлениями. В частности, на баланс службы планируется передать «Парконы», которые сейчас находятся в ведении ЦОДД. Инспектора будут контролировать городские улицы и площади пешком (им выдадут переносные устройства автоматической фиксации правонарушений) и на спецавтомобилях. При этом мигалками они пользоваться не смогут и приоритетов при передвижении по городу не получат.
В функции инспекции с 1 ноября передается также вызов эвакуаторов (раньше для этого нужно было присутствие сотрудника ГИБДД) и контроль за деятельностью таксомоторных компаний. В перспективе столичные власти рассчитывают забрать под свой контроль администрирование всех нарушений, которые фиксируются комплексами видео- и фотофиксации, установленными на дорогах. «Если Правительство РФ поддержит наши предложения, дорожная инспекция на следующем этапе может получить дополнительные полномочия», — сообщил глава Департамента транспорта. Он отказался назвать затраты города на создание МАДИ, отметив, что необходимая сумма внесена в проект бюджета на 2014–2016 гг.
МЕЖДУ ТЕМ
Как и прогнозировал «МК», из столичного правительства в Счетную палату РФ ушла глава Департамента финансов Вера Чистова. Сергей Собянин вручил ей большой букет розовых роз, который из зала заседаний помогал выносить Сергей Капков, и памятный подарок. Он сказал, что Чистовой пришлось возглавить департамент на этапе реформирования городской системы финансов — и она с успехом справилась с поставленной задачей. «Скажите, что вы не совсем нас покидаете», — попросил Собянин и, видимо, вспомнив о том, что визит представителей Счетной палаты не всегда является добрым сигналом для властей, поспешно добавил: «Я имею в виду в хорошем смысле». Заменит Чистову на посту ее первая заместительница — 42-летняя Елена Зяббарова, до 2011 года работавшая в правительстве Татарстана.
