16 мая

среда

в Москве 16:05

регионы
 
Новости Политика Экономика Происшествия Общество Культура Наука Спорт Свежий МК
закрыть
 

В Америке "Оку" превратили в электромобиль

материал размещен 30 октября 2007 в 17:35, просмотров: 742

Находящаяся в Лас-Вегасе компания MIROX Corporation и ее дочерняя фирма Oka Auto USA выпускают электромобили на базе российского автомобиля "Ока".

Электромодификация называется Oka NEV ZEV – от neighborhood electric vehicle и zero emission vehicle, что можно перевести как "районный электромобиль с нулевым выхлопом".

Электромотор небольшой мощности разгоняет машину до 40 км/ч. Тем самым, электрическая "Ока" как раз попадает в действующие в США ограничения для транспортных средств класса NEV (масса до 1134 кг, скорость не более 30-40 км/ч). Заряда восьми стандартных автомобильных аккумуляторов хватает примерно на 30 км пути. На такой "Оке" можно ездить в магазин или возить детей в школу.

В зависимости от комплектации Oka NEV ZEV стоит от 8000 до 10 000 долларов США. За 5000 долларов можно купить "Оку" без двигателя (Oka NEV ZEV kit) и самостоятельно установить на нее электромотор, аккумуляторы и дополнительное оборудование. Заряжать машину можно от обычной розетки, сообщает "Терралаб".

теги: электромобиль, oka nev zev, mirox corporation

Опубликуйте анонс материала в вашем блоге или скопируйте код для вставки.
SMI2
 
 
 

Оставьте ваш комментарий

Войдите или зарегистрируйте уникальное имя и аватар!

Правила комментирования

картинка с кодом другая картинка

  • 0
    Мишка М.
    30 октября 2007 в 18:58

    Нормально. А если попробовать превратить этого ублюдка в педальный? Ему же цены не будет.

    Ответить
  • 0
    Сергей
    30 октября 2007 в 19:52

    Ока - самый лучший автомобиль! Только не российский, а японский. Шестидесятых годов

    Ответить
  • 0
    Valerij
    30 октября 2007 в 20:12

    5000 баков за жестянку на колёсах-я фигею с тех амеров!

    Ответить
  • 0
    O_O
    30 октября 2007 в 21:23
    Valerij
    5000 баков за жестянку на колёсах-я фигею с тех амеров!

    стоимость ввоза, налоги и пошлины занимают, наверное, тысячи 4 из этой цены и я не думаю, чтоб они их много продавали, штук 10 в год может

    Ответить
  • 0
    Valerij
    30 октября 2007 в 23:13
    O_O
    стоимость ввоза, налоги и пошлины занимают, наверное, тысячи 4 из этой цены и я не думаю, чтоб они их много продавали, штук 10 в год может

    Если как раритет.

    Ответить
  • 0
    noname
    30 октября 2007 в 21:37

    а a германии у кого права за пьянку отняли говорят ездят на оках у них это не попадает под категорию машин(так типа мопеда права не нужны) есть хто с бундеса скажите так или нет?

    Ответить
  • 0
    СтасD
    30 октября 2007 в 23:14

    Я с Бюндеса. АфтАр забыл добавить. Можно не только установить самостоятельно электромотор, аккумулятор и прочее оборудование. Но и самое главное на случай полной разрядки батарей установить-педальный привод от 3-х колёсного велосипеда Малыш. И не один привод, а несколько, чтоб подключить пассажиров для вращения педалей, особенно детей. Для придания большей скорости можно установить звёздочку от спортивного велосипеда с 21-ой скоростью.

    Ответить
  • 0
    Представляю,
    31 октября 2007 в 10:51

    как жирные америкосы будут гнездится в этом "афтомобиле" :)))))))))))

    Ответить
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                           




Сегодня смотрят

Автовзгляд

Partner

Партнеры

| Все регионы | Москва | Питер | Казахстан | Израиль | Турция | Австралия | Архангельск | Барнаул | Белгород | Благовещенск | Владивосток | Владимир | Волгоград | Вологда | Воронеж | Германия | Екатеринбург | Иваново | Ижевск | Йошкар-Ола | Краснодар | Красноярск | Кузбасс | Нальчик | Нижний Новгород | Новосибирск | Омск | Орел | Оренбург | Пермь | Ростов-на-Дону | Рязань | Саратов | Серпухов | Ставрополь (Кавказ) | Тамбов | Тверь | Томск | Тула | Тюмень | Улан-Удэ | Уфа | Хабаровск | Чебоксары | Челябинск | Югра | Якутия | Ярославль

Рейтинг@Mail.ru

 

© ЗАО "Редакция газеты "Московский Комсомолец" Электронное периодическое издание «MK.ru»
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор). Свидетельство Эл № ФС77-45245
Редакция - ЗАО "Редакция газеты "Московский Комсомолец". Адрес редакции: 123995, г. Москва, ул. 1905 года, д. 7, стр. 1. Телефон: +7(495)609-44-44, +7(495)609-44-33

Все права на материалы, опубликованные на сайте mk.ru, принадлежат редакции и охраняются в соответствии с законодательством РФ.

Использование материалов, опубликованных на сайте mk.ru допускается только с письменного разрешения правообладателя и с обязательной прямой гиперссылкой на страницу, с которой материал заимствован. Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал mk.ru, до или после цитируемого блока.