Трамваями будет рулить олигарх

Состояние нового руководителя ключевого столичного департамента Максима Ликсутова оценивается в 500 млн долларов

6 декабря 2011 в 18:09, просмотров: 12629

Сергей Собянин во вторник произвел самые масштабные с момента прошлогодней смены кабинета кадровые перестановки в правительстве. Новые руководители появились сразу у трех ключевых департаментов — транспорта, земельных ресурсов и имущества. А замы мэра Николай Лямов и Наталья Сергунина остались, как выразился один из чиновников, “министрами без портфеля”.

Трамваями будет рулить олигарх
фото: Александр Астафьев

Реформой городских органов власти Сергей Собянин активно занимался на протяжении всего уходящего года, однако большинство кадровых решений были сделаны им в отношении «старых» чиновников, доставшихся по наследству от Юрия Лужкова. Вчерашние перестановки затронули уже костяк новой команды: и Наталья Сергунина, и Николай Лямов были назначены на свои должности осенью 2010 года по решению уже самого Собянина. Напомним, что в статусе замов мэра они параллельно возглавляли профильные ведомства — г-жа Сергунина курировала департамент имущества, а г-н Лямов — департамент транспорта и развития дорожно- транспортной инфраструктуры. «Теперь Николай Лямов становится заместителем мэра по вопросам транспорта без совмещения должности», — заявил Сергей Собянин на заседании столичного правительства. Вместо него главой профильного департамента назначен 35-летний мультимиллиардер (состояние 0,5 млрд долларов, 189-е место в рейтинге самых богатых людей России по версии «Форбс») Максим Ликсутов.

С мая 2011 года г-н Ликсутов, являющийся совладельцем крупной железнодорожной компании и «Аэроэкспресса», работает советником мэра на общественных началах. На вчерашнем заседании правительства Москвы он появился с шикарным южным загаром (чем выгодно отличался от бледных, переживших выборы чиновников) и сумкой «Луи Виттон», небрежно перекинутой через плечо. Г-н Лямов пояснил журналистам, что сам он отныне собирается заниматься стратегическими вопросами, которые требуют плотного взаимодействия с федеральными структурами, правительством Московской области и др. А главе департамента транспорта придется работать «на земле». На вопрос журналистов о двойном гражданстве Ликсутова (по некоторым данным, новоиспеченный чиновник с 2005 года имеет эстонский паспорт) Лямов ответил, что этот вопрос надо задать кадровой службе правительства Москвы, однако, по его мнению, «это не помешает исполнению непосредственных обязанностей». Сам г-н Ликсутов проблему с эстонским гражданством вчера никак комментировать не стал, а насчет бизнеса ответил, что «придется отказываться в пользу других акционеров».

Что касается Натальи Сергуниной, то она, как и Лямов, осталась «министром без портфеля». Возглавляемый ею департамент имущества Сергей Собянин передал в управление Наталье Бочаровой, а новым руководителем департамента земельных ресурсов (ДЗР) вместо Галины Браздниковой назначил главу московского УФАС Владимира Ефимова. Браздникова во вторник в мэрии отсутствовала, однако, по словам г-жи Сергуниной, ей будет подобрана другая, «более спокойная и комфортная» должность в земельно-имущественном комплексе.

Источники «МК» в горадминистрации давно говорили, что Сергей Собянин недоволен работой своих заместителей по имущественно-земельной политике и транспорту. Департамент имущества не смог добиться увеличения неналоговых доходов и, в частности, выполнить программу по приватизации. Департамент транспорта, в свою очередь, слишком рьяно взялся за создание выделенных полос для общественного транспорта, не закупив достаточного количества автобусов и троллейбусов для их обслуживания. «Должности замов мэра, конечно, почетны, но, лишившись руководства в департаментах, Лямов и Сергунина лишились возможности контролировать конкретные активы и денежные потоки», — говорит представитель мэрии.





Партнеры