Как ранее писал «МК», сотрудники ДПС начали «охоту» на лайтбоксы после многочисленных обращений от москвичей. Горожане жаловались, что световые короба слепят их, а огоньки зеленого цвета на лайтбоксах в темноте можно спутать с сигналом светофора, что чревато ДТП. Дорожные полицейские стали штрафовать таксистов по статье 12.5 КоАП РФ, классифицируя наличие светового короба как неправомерное внесение изменений в конструкцию транспортного средства. Столичные «извозчики» с такой позицией не согласились, поскольку лайтбоксы крепятся к корпусу такси не «намертво», а с помощью магнитов, и работают от обычного прикуривателя. С просьбой рассудить их спор с ГИБДД они направили официальный запрос в Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт («НАМИ»). И в споре произошел неожиданный поворот. В ГИБДД сообщили, что за весь 2015 год по всей России не было зафиксировано ни одного ДТП, которое бы произошло из-за светового короба на крыше автомобиля. Вместе с тем специалисты НАМИ сообщили о том, что испытания лайтбоксов в институте не проводились, и заключение экспертов основано лишь на общих правилах конструирования и основах теории автомобиля. Таким образом, в споре с сотрудниками ГИБДД у таксистов появились мощные аргументы и шанс легализовать «лайтбоксы», использование которых на крышах такси является распространенной практикой в самых разных странах мира.
