Очереди из машин, которые везут в Россию через Китай, Казахстан и Киргизию, никуда не делись. Дилеры говорят, что у границы может стоять до четырёх тысяч автовозов, хотя в ФТС уверяют, что самый тяжёлый момент уже позади и переходы работают нормально.
Наиболее сложная ситуация по-прежнему на казахстанском направлении, идущем транзитом из Китая. С середины сентября там начались заторы из-за ужесточения контроля, а в октябре всё только усугубилось. Водители рассказывают про огромные очереди и новую проблему — электронные слоты забирают боты, а чтобы «снять бронь», приходится платить, передает «Коммерсантъ».
Оценки разных участников рынка расходятся. Одни говорят о девяти тысячах фур, стоящих на контроле, другие — о двух с половиной тысячах автовозов и грузовиков, что уже само по себе критично. Время ожидания выросло примерно на треть по сравнению с прошлым месяцем. Особенно тяжело тем, кто везёт автомобили для физлиц: с 1 декабря прежние льготные коэффициенты утильсбора сохранятся только для машин мощностью до 160 лошадиных сил, поэтому все стараются оформить всё заранее. Из-за этого поток и вырос в разы.
На Дальнем Востоке картина похожая. В начале ноября в Приморье въехало больше тысячи автовозов — почти в четыре раза больше, чем в том же периоде прошлого года. На подъездах к складам временного хранения образовывались пробки, но в ФТС говорят, что усилили смены и расширили зоны для завершения транзита, и сейчас оформление идёт в нормальном режиме.
Морские поставки тоже растут: только за октябрь через Владивосток прошло почти 38,5 тысячи машин — заметно больше и чем в сентябре, и чем год назад. С начала года для личного пользования ввезли почти 290 тысяч автомобилей, что уже превышает итог всего 2024 года.
Продажи в России также подскочили. В октябре спрос вырос примерно на треть по сравнению с сентябрём из-за ожиданий повышения утильсбора. Это лучший месячный результат почти за год. Но здесь есть нюанс: если автомобиль куплен до 1 декабря, но не растаможен вовремя, платить всё равно придётся по новым правилам. На это уже намекают и дилеры, и логисты — как обычно перед такими изменениями, успеют не все. Многие уверены, что очереди на границах могут тянуться ещё и до конца декабря.
Читайте также: Неожиданно раскрыто, что попытка угнать МиГ-31 провалилась из-за одной буквы