Автомобильный эксперт Никита Родионов в беседе с RG.RU рассказал, почему опасно оставлять автомобиль под снегом на длительный период.
Как заметил собеседник издания, снег, уплотняясь при перепадах температурных значений от минус 20 до оттепелей, превращается в тяжелый настил, и давление от него вызывает микротрещины в лакокрасочном покрытии (ЛКП). Кроме того, он обратил внимание на то, что если машина стоит не во дворе, а на обочине оживленной улицы, то не избежать влияния реагентов, которыми посыпают дороги.
Родионов указал, что снег, смешанный с дорожной солью и песком, при потеплении тает, а при понижении температурных значений — замерзает, и такие циклы создают идеальные условия для коррозии, очаги которой особенно быстро возникают в местах с поврежденным ЛКП.
Эксперт также отметил, что снег забивает подкрылки и вентиляционные отверстия, удерживая влагу у колесных арок, где коррозия поражает лонжероны и балки жесткости, а тормозные диски при контакте с талой водой и реагентами могут покрыться ржавчиной. К тому же собеседник издания уточнил, что замки дверей, багажника и лючка блокируются льдом в личинках.
Родионов добавил, что в двигателе конденсат может оседать в цилиндрах и впускном коллекторе, смешиваясь с маслом в эмульсию, а в топливном баке со временем вода кристаллизуется, блокируя форсунки и фильтры. Эксперт предупредил, что аккумулятор «приколотых» на зиму авто саморазряжается, а резиновые патрубки, радиатор и термостат могут потрескаться от морозов.