На ляп, разумеется, тотчас же обратили внимание в России. И раскрутили его, можно сказать, по полной программе. Вот характерный заголовок, встреченный в наших СМИ (предпослан заметке, опубликованной уважаемым государственным информагентством): "В США разразился скандал из-за российского крейсера". Есть, правда, отчетливое ощущение, что в нашей стране ошибка американских музейщиков получила куда большую известность, чем в самих Штатах.
Но это, в принципе, не столь важно. Главное: действительно подставились. Чего уж там. Сами: никто не тянул ни за язык, ни и за бегающие по клавиатуре пальцы. И не воспользоваться столь роскошным поводом проехаться по "тупости" американцев было, конечно же, недопустимым, непростительным грехом. Михаил Задорнов перевернулся бы иначе в гробу. Однако справедливости ради нужно заметить, что ряд извинительных обстоятельств у оконфузившихся хранителей реликвий "морских котиков" все ж таки имеется.
Во-первых, напомним, что имя "Варяг" - весьма распространенное в отечественном военном флоте. Можно вспомнить целый ряд кораблей с таким названием. Самый знаменитый из них - бронепалубный крейсер 1-го ранга "Варяг", принявший неравный бой против японской эскадры 27 января (9 февраля) 1904 года и геройски погибший.
По сути, все последующие "Варяги" названы в честь него. И этот, "главный" "Варяг" имел как раз американское происхождение. Заказ российского правительства выполнила судостроительная компания William Cramp and Sons (США, Филадельфия). Заложен крейсер был в 1898 году, спущен на воду 31 октября 1899 года, в 1900-м - передан России. В 1901 году вступил в строй. Полная стоимость контракта составила шесть миллионов рублей или около трех миллионов долларов США.
Во-вторых, тот корабль, изображение которого ошибочно размещено музеем "морских котиков" - гвардейский ордена Нахимова ракетный крейсер "Варяг" (проект 1164), флагман Тихоокеанского флота ВМФ РФ, - построен хоть и не в Америке, но тоже не в России.
Год рождения корабля - 1983-й (год схода со стапелей). Место рождения - УССР, Николаев, Судостроительный завод № 200 имени 61 коммунара (ныне - Николаевский судостроительный завод, входит в состав государственного концерна "Укроборонпром"). До 1996 года ракетный крейсер носил название "Червона Украина".
В-третьих, в России скандалы такого рода случаются намного чаще. Историям, когда на плакатах, баннерах, поздравительных открытках, размещаемых и распространяемых ко Дню Победы, Дню защитника Отечества и прочим знаменательным датам, связанным с военной историей страны, изображается немецкая или американская военная техника и/или военнослужащие соответствующих армий, что называется, несть числа.
А иногда такие ошибки увековечиваются даже в камне. Самый, пожалуй, известный случай - установленный в Москве в 2017 году памятник конструктору-оружейнику Михаилу Калашникову: вскоре после открытия обнаружилось, что на постаменте монумента изображена схема немецкой штурмовой винтовки Sturmgewehr 44 (StG 44), детища конструктора Хуго Шмайссера. Пришлось менять барельеф. Острая на язык пресса окрестила тогда произведение "памятником безграмотности", и это, положа руку на сердце, вряд ли можно считать несправедливым.
В общем, в этом соревновании мы пока у американцев, похоже, увы, не выигрываем - если считать выигрышем меньшее количество таких ляпов и подобных скандалов. Но сегодня праздник наконец-то на нашей улице. И дай бог, как говорится, не последний.