Ноль четвертую неделю подряд
Третий квартал 2011 года был первым в истории России кварталом, когда цены не росли: в июле и сентябре инфляция была нулевой, в августе — отрицательной. Последние четыре недели потребительские цены стояли на отметке 0%. Таким образом, с начала года цены выросли на 4,7%. Год назад инфляция с начала октября на аналогичную дату составила 0,3%, а с начала года — 6,5%, в целом за октябрь — 0,5%. Такими темпами к концу года рост цен составит 6,9% на 10 октября против 7,2%, подсчитанных на конец сентября. Если посмотреть на структуру и динамику потребительских цен по отдельным видам товара, то будет видно, что динамика прошлых недель повторилась. Как и прежде, главным фактором сдерживания инфляции является сезонное снижение цен на продукты собираемого урожая. По подсчетам Росстата, на 4% подешевело пшено, гречка — на 3,4%, снижение цен на плодоовощную продукцию за отчетную неделю в среднем составило 1,3%, в том числе на морковь, картофель и лук репчатый —
Однако для октября нулевые темпы инфляции не характерны: в среднем за последние шесть лет — за исключением шоковых 2007 и 2009 годов — они составили 0,5%. Минэкономразвития в лице замглавы ведомства Андрея Клепача прогнозировало инфляцию в октябре в 0,3–0,5%, в зависимости от темпов продолжающегося удешевления ряда продовольственных товаров (крупы и овощей).
Эксперты отмечают, что снижение цен в основном происходит за счет остывания рынка после «гречневого психоза» прошлого года. Умеренный рост кредитования и зарплаты не свидетельствует о наличии потенциала для разгона цен. По итогам года инфляция может быть ближе к 6%, так как в ноябре-декабре из-за пиковых расходов бюджета рост цен ускорится. В любом случае уровень инфляции в 2011 году должен быть минимальным за всю современную историю России. Предыдущие минимумы были в 2009 и 2010 годах и составили 8,8%.
Несмотря на наметившуюся тенденцию к замедлению темпов роста потребительских цен, общий уровень инфляции все равно остается очень высоким. Для того чтобы приблизиться к показателям Евросоюза (в среднем ниже 5% в год), потребуется не менее 3–4 лет, если, конечно, не повторится ситуация с провальным урожаем 2010 года.
Закрытая тема тарифов
Но для того, чтобы равняться на развитые европейские страны, одних отношений между ритейлом и покупателями явно мало. Справедливые и адекватно посчитанные тарифы естественных монополий — верный путь в светлое завтра. Тем более что решение об ограничении этих тарифов в 2012 году, по словам премьера Владимира Путина, не подлежит пересмотру. «Хочу повторить: это принципиальная позиция правительства, и она не подлежит пересмотру или ревизии», — заявил он в ходе последнего заседания президиума правительства. Таким образом, власти решили заморозить тарифы монополий на 1-е полугодие 2012 года, то есть в период президентских выборов. Однако без исключений, как всегда, не обошлось. С 1 января 2012 года тарифы на транспортировку угля по российской железнодорожной сети вырастут на 15%. Такие данные привел глава Федеральной службы по тарифам Сергей Новиков. Отметим, что такой показатель роста оказался куда ниже тех цифр, что приводил в конце лета Минтранс. Тогда Игорь Левитин, глава транспортного ведомства, пугал угольщиков ростом на 20–30% железнодорожного тарифа на экспорт угля.
Рост тарифов ЖКХ в 2012 году не должен превысить показатели инфляции. Об этом сообщил министр регионального развития Виктор Басаргин. Напомним, что, согласно инициативе Минфина, рост тарифов в следующем году будет происходить с 1 июля, а не с 1 января, как это было ранее. По словам Басаргина, в 2011 году планку максимального роста коммунальных платежей удалось удержать на уровне 15%, что было заявлено федеральным центром в начале года.
Топливо обещает новые сюрпризы
Потребительские цены на автомобильный бензин в среднем по России в начале октября подросли на 0,1%. Чего не скажешь о дизельном топливе, рост цены на которое составил 0,8%. На 10 октября средняя стоимость автомобильного бензина в целом по стране составила 26,27 рубля за литр (на 3 копейки больше предыдущих подсчетов Росстата). Стоимость бензина марки А-76 (АИ-80) повысилась на 5 копеек — до 24,25 рубля. Цена бензина марки АИ-92 выросла на 2 копейки и достигла 26,29 рубля. Бензин марки АИ-95 также подорожал на 3 копейки, до 28,20 рубля. Литр дизельного топлива в среднем по России стоил 25,32 рубля — по сравнению с данными на 3 октября его цена выросла на 19 копеек.
По информации статистического ведомства, увеличение средних цен на бензин зарегистрировано в 29 центрах субъектов страны. В 46 субъектах цены на бензин остались на уровне предыдущей недели. Удешевление бензина было зафиксировано в 8 субъектах, в том числе в Новосибирске — на 1,7%. В Москве потребительские цены на бензин в среднем за неделю выросли на 0,3%, в Санкт-Петербурге не изменились.
Дурные новости к концу года снова идут из аэропортов. Решение проблем с дефицитом авиатоплива заходит в тупик. Участники отрасли оценивают его на уровне 10–15%, и ситуация усугубляется. Одной из основных причин называют рост закупок со стороны Минобороны. По некоторым данным, всего до конца года военное ведомство ждет от нефтекомпаний поставок минимум в 325 тысяч тонн авиакеросина. Это непомерно много даже для всего отечественного нефтяного бизнеса, поэтому задержи в поставках пассажирским авиакомпаниям неизбежны, предупреждают нефтяники. По их данным, Минобороны потребляет около 1,3 млн. авиатоплива в год. Всего в России выпускается порядка 8 млн. тонн. Поставки по военным контрактам пришлись на высокий туристический сезон, когда авиакомпании потребляют топлива больше, чем обычно. Эта ситуация и привела к дефициту, размеры которого на