"У нас был список фрагментов самолета, которые мы хотели собрать, и мы их собрали", - заявила в беседе с ТАСС официальный представитель Совета по безопасности Нидерландов Сара Ферной. В настоящее время обломки находятся в Харькове и в ближайшее время будут транспортированы в Нидерланды. Там из обломков планируют воссоздать авиалайнер, чтобы определить причину его крушения.
Что касается оставшихся на месте крушения фрагментов, то они "не представляют интереса для следствия", сказала официальный представитель совета. "Это значит, что они не будут транспортированы в Нидерланды и останутся на Украине, и мы не знаем, что с ними дальше произойдет, - подчеркнула она. - Они не являются доказательствами в расследовании причин катастрофы".
Ранее Совет по безопасности Нидерландов сообщил, что уборкой оставшихся обломков с места крушения займутся местные службы. "Я не знаю, заинтересована ли прокуратура или какие-либо другие стороны в том, чтобы изучить обломки, которые по-прежнему находятся на месте катастрофы или уже собираются местными службами, - уточнила Ферной. - Эти вопросы должны задаваться им напрямую, я не могу говорить за них".
В свою очередь официальный представитель голландской прокуратуры Вим де Бран заявил, что "интерес есть в изучении обломков, которые будут доставлены в Нидерланды". "Между прокуратурой и Советом по безопасности Нидерландов подписано соглашение, на основе которого мы обмениваемся интересующей нас информацией", - сказал он. Заинтересована ли прокуратура в исследовании оставшихся на Украине обломков – неизвестно.
По информации "Первого канала", в районе крушения остались достаточно большие фрагменты "Боинга", к тому же со следами поражающих элементов. Без этих доказательств, считают специалисты, будет сложнее установить истинную причину трагедии.
По словам заместителя главы "Росавиации" Олега Сторчевого, фрагменты самолетов являются вещественным доказательством. "Любое повреждение уменьшает возможность дать окончательный ответ на вопрос о причинах катастрофы, шансы установить истинные причины произошедшего. Выкладка самолета также имеет огромное значение. Частичная выкладка фрагментов, на мой взгляд, означает частичную картину повреждений".
Причина крушения до сих пор не установлена. Киевские власти обвиняют в катастрофе ополченцев, якобы сбивших самолет ракетой. Однако представители ДНР заявляют, что у них нет средств, позволяющих сбить самолет на подобной высоте.
Между тем, Российский союз инженеров проделал очередную аналитическую работу с использованием новых данных, которые позволили экспертам смоделировать возможные варианты развития событий в небе над Донецком в момент трагедии. В результате аналитики пришли к выводу, что "гибель Boeing 777 носит преднамеренный характер и является последствием умышленных действий военно-политического руководства".
Аналитики РСИ отмечают, что "хотя в предварительном докладе по гибели Boeing 777 ни В. Путин, ни формирования самопровозглашенной ДНР не признаны виновными, голословные обвинения в их адрес уже выдвинуты и приняты как данность".
Эксперты сомневаются также и в необходимости столь длительного расследования, которое проводит голландская сторона и утверждают, что в действительности, расследованию не нужен год на установление причин гибели самолета. "Достаточно показать экспертам эти "высокоэнергетические объекты", извлеченные из корпуса самолета и тел пассажиров, и они через минуту скажут, каким оружием и как именно был сбит малазийский "Боинг-777". Идеально, если комиссия выложит для всеобщего доступа в интернет все, что у нее есть, тогда объективные выводы экспертов не заставят себя ждать".
Пассажирский самолёт компании "Малайзийские авиалинии", совершавший рейс по маршруту Амстердам - Куала-Лумпур, разбился 17 июля в Донецкой области Украины. Все находившиеся на его борту 298 человек погибли. Большинство пассажиров - 193 человека - были подданными Нидерландов.
