Для главы кабмина все в итоге сложилось удачно: в Мурманск он таки слетал и даже вернулся в Москву. К себе в Ново-Огарево Путин вызвал министра транспорта Игоря Левитина, замминистра иностранных дел Григория Карасина и замминистра спорта и туризма Олега Рожного — чтобы доложили обстановку. Обстановка, что греха таить, невеселая. На 8 утра в воскресенье, сообщил премьеру Левитин, было отменено в общей сложности 359 рейсов. В аэропортах зависли 32 тысячи человек, из них 12 тысяч — в европейских. В свою очередь, из этих 12 тысяч — 7 тысяч пассажиров “Аэрофлота”. Больше всего народу скопилось в аэропортах Германии, Нидерландов, Франции и Северной Италии. Про этих людей нельзя сказать, что они сидят как на вулкане. Они просто сидят…
“Очевидно, что нужно помочь людям с визовой поддержкой. И второе — организовать вывоз людей — тех, кто хочет, из европейских стран другими видами транспорта”, — заявил ВВП. На это Левитин ответил, что в московских аэропортах находятся транзитные пассажиры, у которых нет российских виз. Им полным ходом оформляют визы сроком на 72 часа. “Я вчера прилетел из Мурманска, Дмитрий Анатольевич улетел на траурные мероприятия (похороны президента Польши. — Н.Г.). Почему мы летаем, а они нет?” — вдруг озаботился ВВП. Министр пояснил, что полеты осуществляются в те аэропорты, которые открыты. Только и всего. Неизвестно, какого ответа ожидал премьер на свой вопрос. Однако известно, что он хотел сказать дальше: “Если так будет продолжаться, то в Европе скоро вообще не останется ни одной компании, кроме “Аэрофлота”, — прозвучало из уст главы кабмина. Я бы добавила, прозвучало мечтательно.
“Как долго эта ситуация продлится? — поинтересовался премьер у Левитина, очевидно, продолжая размышлять о перспективах “Аэрофлота” в плане “монополизации” европейского неба. По-моему, глава Минтранса несколько разочаровал ВВП, когда сказал, что воздушный коллапс продлится еще 3—4 дня. Левитин добавил, что РЖД уже организовали дополнительные маршруты поездов и автобусов. На сегодняшний день перевезено порядка тысячи человек. Из Калининградской области автобусы могут перевозить до 1,5 тыс. пассажиров в день. Примерно такое же количество — через Эстонию и Финляндию. Кстати, россиянам, которые добираются через Калининград и, таким образом, следуют через Литву, службы этой страны дают транзитную визу тут же, а не за 26 часов, как это бывает в обычных ситуациях. “То, что мы не могли решить годами, решилось моментально”, — резюмировал Левитин. Надо было всего лишь извергнуться вулкану.
Также министр продемонстрировал на большой карте, каким образом смещается облако пепла. Движется оно к Уралу. В настоящее время, уточнил Левитин, по России все рейсы осуществляются по расписанию. В Европе же разрешено летать на высоте до 6 тыс. метров — если есть видимость земли. Что касается полетов в Северную Америку, то самолеты добираются туда через Северный полюс — чтобы избежать “близкого знакомства” с облаком пепла.
