Напомним, что авария на АПЛ «Нерпа», которую Минобороны планирует передать Индии, произошла 8 ноября 2008 года в ходе испытаний в Японском море. На корабле несанкционированно сработала система пожаротушения (ЛОХ) — и в отсеки попал ядовитый газ. Позже выяснилось, что вместо относительно безопасного хладагента в систему подлодки был закачан более дешевый, но смертельно опасный тетрахлорэтилен. В результате погибли 20 человек, в основном члены сдаточной команды АПЛ.
На скамье подсудимых оказались двое членов экипажа — командир АПЛ Дмитрий Лаврентьев и матрос Дмитрий Гробов. Следствие посчитало, что непосредственным виновником аварии является Гробов, который несанкционированно запустил систему ЛОХ с локального пульта управления второго отсека. Вина капитана, по мнению обвинения, состояла в том, что он не обеспечил должный уровень подготовки личного состава.
Процесс проходил в закрытом режиме с участием коллегии присяжных, о которых попросила сторона защиты. Однако после первого заседания адвокаты засомневались в своем решении. Как рассказывал ранее «МК» участник процесса ветеран-подводник Андрей Горбунов, присяжные заседатели, как всем показалось, выполняли роль статистов:
— В составе суда присяжных один мужчина и 11 женщин (еще один мужчина в запасе). Возраст присяжных — от 40 лет. Ведут себя пассивно, равнодушно. К примеру, свидетели, которых недавно допросил суд, употребляли много профессиональных терминов, сокращений, значение которых обычному человеку непонятно. Однако ни один из присяжных не попросил что-нибудь пояснить...
Защита даже просила распустить коллегию, но суд отклонил это ходатайство.
Не обошлось на процессе и без скандалов. В начале июля обвиняемый Гробов отказался от прежних показаний, в которых он признал вину в гибели 20 человек на АПЛ. Он заявил, что следователи заставили его оклеветать себя. Причина отказа Гробова от показаний так и осталась загадкой — ни он, ни его адвокат не пожелали объяснить причину.
Кроме того, по словам Горбунова, который был допущен на закрытый процесс, до конца в этой трагедии следствие так и не разобралось:
— Следствием все было сделано по минимуму. Опустили огромное количество важных экспертиз. Не была сделана химическая экспертиза... Основной ошибкой следствия является то, что оно отказалось выяснять причинно-следственную связь между некачественным газом и гибелью людей... — рассказал «МК» Горбунов.
В свою очередь, ни один из опрошенных в суде свидетелей, по словам Горбунова, «ничего плохого о командире не сказал».
— Среди них есть и те, кого он спас во время аварии. И самое главное — моряки не считают его виновным. Лаврентьев — профессионал. Посудите сами, на лодках только этого типа плавает с 1989 года... Непроработанность программного обеспечения, отсутствие в РФ тренажеров данной системы — все это в совокупности и привело к аварии, — рассказал Горбунов.
По мнению подводников, Лаврентьев и Гробов были назначены стрелочниками, чтобы снять ответственность с НПО «Аврора» — разработчиков системы «Молибден-И», пульта общекорабельных систем, который и после ЧП продолжает давать сбои. На кону была сделка с Индией, и обвинить нужно было не технику, а людей.
Скажется ли вердикт суда на этой сделке, эксперты по военно-техническому сотрудничеству пока предполагать не берутся — решение еще не вступило в законную силу и возможный новый процесс может закончиться с другим результатом.
Материалы по теме:
