23 сентября Илона Борисова сообщила СМИ о том, что объявляет голодовку из-за условий труда. Отметим, что критика в адрес «Аэрофлота» исходит от общественной организации, численность которой, по данным авиаперевозчика, составляет 13 человек. Проверить эти данные мы не можем, так как Борисова отказывается называть журналистам количество членов профсоюза. Между тем в «Аэрофлоте» работают более 8,5 тысяч бортпроводников. Возникает вопрос, насколько объективны утверждения столь малой группы? Ведь даже такой матерый критик «Аэрофлота», как ШПЛС, открестился от данной акции и заявлений главы ШПБ. Который воспользовавшись ситуацией, девальвации рубля, начал активно агитировать пилотов работать за границей. В качестве аргумента для молодых КВС идут в ход привлекательные условия китайских авиакомпаний. А в этой истории он предпочел самоустраниться. Интересно почему? Уж не потому ли, что считает методы и претензии Илоны совсем уж не убедительными, а призыв к забастовке противозаконным?
Из сообщения ШПЛС следует, что к заявлению главы ШПБ они «не имеют никакого отношения». В профсоюзе летного состава также подчеркнули, что не владеют информацией о конкретных проблемах бортпроводников.
Однако «забастовка», о которой в своем заявлении говорит И.Борисова, не существует в действительности. И то, что сотрудники в знак протеста якобы берут больничные листы, уже опровергли в самой авиакомпании. По данным «Аэрофлота», количество открытых больничных листов не превышает норму и соответствует среднегодовым показателям, увеличения количества взятых больничных листов не наблюдается. При этом в последние дни количество закрытых больничных листов превышает число открытых. А все рейсы полностью укомплектованы кабинными экипажами и выполняются по расписанию. Следовательно, говорить об неудовлетворительных условиях труда, полагаясь на информацию из соц сетей не приходится. Однако глава ШПБ вновь и вновь продолжает об этом говорить. Когда все данные указывают на обратное, подобной поведение выглядит по крайней мере странно, а тем более от представителя профсоюза. Ведь вызвать интерес подобная акция ни у кого не может, разве что у СМИ .
Заявления главы ШПБ и вовсе назвал абсурдными главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров, пишет «Газета.ру»: «Вам известно, что в Аэрофлоте конкурс при трудоустройстве бортпроводников? А зарплата 90-130 тысяч, что выше не только, чем у других авиакомпаний, но и по московским меркам. Многие о работать в Аэрофлоте могут только мечтать и только лучшие летают. Привлекательная зарплата дополняется обширным соцпакетом - это и медобслуживание, и полеты по миру с огромной скидкой, и отпуск в 70 дней. Заявление Борисовой об ипотеках только подтверждает, что сотрудники чувствуют себя защищенными со стороны компании. На этом фоне утверждение о том, что бортпроводники якобы боятся высказывать критику, выглядит абсурдно!».
Тем временем, пока 13 членов ШПБ жалуются, настоящие бортпроводники действуют в сложной ситуации. По данным «Аэрофлота», на рейсе Самара - Москва, 23 сентября одним из пассажиров были грубо нарушены правила поведения на борту воздушного судна. Во время взлета пассажир бизнес-класса с внешними признаками алкогольного опьянения встал со своего места и потребовал от бортпроводников пересадить из эконом-класса в бизнес своего знакомого. На отказ в просьбе он ответил нецензурной руганью, стал угрожать увольнениями и физической расправой. И отказался занять свое место, несмотря на законное требование бортпроводников. Пассажиру вручили письменное предупреждение, на которое он отреагировал столь же агрессивно. Прибыв в Шереметьево, пассажира передали сотрудникам полиции, чтобы привлечь его к административной ответственности.
