«Сюда и почтальоны уже не ходят, а я всех покупателей знаю в лицо, – перехватывая рулевое колесо, женщина с едва уловимым деревенским акцентом лихо лавирует среди ухабов. – Вон в том доме, например, ветеран труда живет. Скоро у нее день рождения – помимо хлеба, молока и круп, на этот раз заказала зефир в шоколаде».
Давыдовы обслуживают 7 деревень, расстояние между ними – до 20 км. Больше десяти лет супруги колесили на «ГАЗели БИЗНЕС». Любая иномарка от таких нагрузок, скорее всего, давно бы «откинула» колеса, но «олень» на капоте отечественного автомобиля продолжал без устали скакать по нижегородским лесам. Однако и он год назад попросился на пенсию. С сельской торговли не разгуляешься, поэтому Давыдовы встали перед дилеммой: заложить все, что есть, и отважиться на дорогостоящую покупку либо переехать к дочери в город, закрыв бизнес и оставив стариков в деревнях без своего «магазина». Все решил звонок из районной администрации.
– Нам предложили поучаствовать в региональной программе «Автолавки – в село». Так в 2021 году мы купили новенькую битопливную «ГАЗель» и получили компенсацию в размере почти 1 млн рублей. Без нее мы бы точно не осилили новый транспорт, – вспоминает Марина. – Машина просто шикарная! Фургон почти на полтора метра длиннее прежнего. Просторно, удобно, светло. Есть умывальник, большой прилавок и вместительный холодильник, так что можем привозить все продукты свежими и постоянно расширять ассортимент.
Всего в России более 50 тысяч сел и деревень с численностью жителей менее 100 человек. Строить стационарные магазины в них нецелесообразно. Совсем другое дело – мобильная торговля. Поэтому автолавки, созданные на ГАЗе, являются настоящим спасением для жителей таких населенных пунктов.
***
…Пока Давыдовы едут в нижегородскую глубинку, на овощной базе под Якутском загружается Саня – Youtube-блогер и водитель полноприводного «Соболя». На своем маленьком канале он регулярно рассказывает о (вне)дорожных приключениях. Вот он едет по раскисшему апрельскому зимнику, вот перевозит ящики с картошкой и луком прямо на крыше «Соболька», вот в сорокаградусный мороз встречает завязшего в снегу собрата на белом фургоне и вытягивает его на дорогу. Что было бы, не окажись тогда на дороге Саня и его «Соболь», – страшно представить.
Кстати, именно внедорожные качества газовских машин помогли спасти десятки жизней в 2009 году, после крушения «Невского экспресса». Медики, участвовавшие в эвакуации пострадавших пассажиров подорванного поезда, столкнулись с тем, что в экстремальных условиях иномарки из-за низкого дорожного просвета буксовали даже при минимальных неровностях дороги и в итоге не смогли проехать к месту аварии. «Доехать до места трагедии было очень сложно, там проселочная дорога, большие канавы и лужи, – говорит главный врач станции скорой помощи Надежда Милюкова. – Для такой дороги нужны вездеходы. Наши «Фиаты» с трудом проходили». Зато отечественные «ГАЗели», оборудованные под скорую помощь, показали себя с лучшей стороны, успешно преодолев весь путь.
***
…Тем временем в знойном Узбекистане в очередной рейс выходит мобильный кванториум на базе «ГАЗели NEXT». Внутри – целая хайтек-лаборатория с 3D-принтерами, детскими станками, комплексами для проведения опытов, моделирования и конструирования, в том числе в виртуальной реальности. Надев шлем, дети могут «прогуляться» по нижегородскому кремлю, научиться собирать роботов, пройти обучение по различным программам технической направленности – VR, «Промдизайн», «Гео», «Аэро», «Робо», IT и «Хайтек». Просторный фургон изготовлен из прочного утепленного стеклопластика, выдерживающего температуру от –50 до +120 градусов.
– Меня давно посетила мысль поступать в один из российских вузов, а после знакомства с мобильным «кванториумом» я еще раз убедился в правильности своих планов, – говорит Феруз Муминов, старшеклассник из города Каракуль Бухарской области. – Очень рад, что мне удалось поучаствовать в мастер-классах, не думал, что смогу получить так много новых знаний за столь короткое время. Особое впечатление на меня произвели создание брелока на лазерном гравере и управление квадрокоптером, это был мой первый опыт, уверен, что он мне пригодится.
А в Калининградской области вот уже третий год на сцену мобильного дома культуры, оборудованного на базе «ГАЗона NEXT», выходят артисты, фокусники, аниматоры и танцоры. Там, где нет стационарного дома культуры или концертного зала, на помощь приходят автоклубы, приобретаемые в рамках нацпроекта «Культура».
***
Самое удивительное, что все эти детские технопарки, автолавки, дома культуры построены на одной универсальной газовской платформе – модули различного назначения ставятся на базу как кубики конструктора. В общей сложности на базе автомобилей ГАЗ выпускается более 350 видов спецтехники, которые несут важную социальную миссию. Это стало возможным благодаря тому, что более 20 лет назад, когда промышленник Олег Дерипаска стал поднимать из кризиса Горьковский автозавод, был выбран путь создания собственной современной платформы отечественного автомобиля. Этот путь более трудный и затратный, в отличие от освоения производства иномарок, но он дает поле для развития: возможность создавать любые модификации и, конечно, укреплять собственную конструкторскую школу, инвестировать в производство и людей. Благодаря этому даже сегодня, под санкциями, Горьковский автозавод продолжает развивать модельный ряд и оперативно реагировать на запросы общества.
Фото: Пресс-служба «Группа ГАЗ»
