Исследование, проведенное военными учеными, показало, что большинство используемых сейчас способов бронирования либо не слишком удобны, либо громоздки, либо то и другое одновременно.
Например, броневые пластины много весят, что, во-первых, сильно утяжеляет тепловоз, а во-вторых, большой вес не позволяет оперативно смонтировать или демонтировать такую защиту. Есть вариант бронирования с помощью листов из микропористого алюминия, такая защита устанавливается на специальную раму. Такой вариант не обладает недостатками предыдущего, но у него есть свой — рама, которая должна быть предварительно смонтирована и закреплена на тепловозе.
С полиэтиленом же намного проще: он гораздо легче и проще в монтаже. Изобретатели предлагают обшивать плитами из этого материала и скреплять их ремнями-стяжками из такого же сверхвысокомолекулярного полиэтилена. Материал вполне способен защитить тепловоз от пуль и осколков. Еще одно преимущество — от него поражающие элементы не будут рикошетить, как, например, от обычной брони.
