Как рассказал «МК» один из авторов идеи плавучих парковочных площадок, гендиректор Гипроречтранса Владимир Рудометкин, использовать баржи для стоянки машин планируется в межнавигационный период – с ноября по конец апреля. Ну а когда сезон речного судоходства открыт, их будут эксплуатировать для перевозки грузов по городу. Каждая такая баржа сможет вмещать от 100 до 200 автомобилей. В результате сбудутся сразу две заветные мечты столичных чиновников. Во-первых, осенью и зимой, когда в городе больше всего машин, в центре появятся новые парковочные пространства. Во-вторых, летом, когда москвичи изнывают от выхлопных газов, на улицах будет меньше машин, так как коммерческие перевозки грузов будут переключены с дороги на реку. Кроме того, плавучая парковка сможет буквально следовать за потребностями автомобилистов. При малейшем изменении транспортной ситуации баржу можно будет просто переправить в том место, где в ней больше нужды. По словам авторов идеи, сейчас паркинги на воде широко используются в Нидерландах, Дании и Греции. Но в Москве на данный момент нет ни одной баржи, которая могла бы чисто технически превратиться в парковку. Чтобы реализовать задумку, их придется проектировать и строить с нуля. При этом серьезно переделывать набережные и пристани для воплощения проекта в жизнь не придется. Однако, как признался Рудометкин, пока столичные чиновники не обращались к авторам идеи.
