Швартовные испытания ледокола продлятся 2,5 месяца. Затем предприятие приступит к ходовым испытаниям судна, которые планируется провести на Балтике, сообщает РИА "Новости".
"Москва" – головное судно серии многофункциональных ледоколов нового класса. Двухпалубный ледокол, на котором предусмотрена площадка для приема вертолета, был спущен на воду в мае 2007 года.
Водоизмещение судна составляет около 10 тысяч тонн, длина – 116 метров, ширина – 26,5 метра, осадка – 8,5 метра, скорость хода на чистой воде – 17 узлов. Корпус ледокола рассчитан на толщину проходимого льда более метра. Судно предназначено для проводки крупнотоннажных танкеров шириной до 50 метров, буксировки судов во льдах и на чистой воде, перевозки грузов, выполнения аварийно-спасательных работ и оказания помощи судам, тушения пожаров.
"Москва" – первый дизель-электрический ледокол, который строится на отечественной верфи за последние 32 года. Прежде Россия заказывала все неатомные ледоколы за рубежом.
