Шведская компания Volvo провела первые дорожные испытания системы SARTRE (Safe Road Trains for the Environment), которая позволяет объединять в одну группу несколько автомобилей, управление над которыми передается первой ведущей машине. Став частью такой колонны, водителю не придется следить за дорогой и крутить баранку, машина будет двигаться самостоятельно, подчиняясь ведущему (скажем, "дальнобойщику").
Благодаря данной системе, автомобиль, следуя за ведущей машиной, может двигаться в автоматическом режиме. Система круиз-контроля будет поддерживать нужную скорость, соблюдать безопасную дистанцию, при необходимости машина будет тормозить или же ускоряться.
В таких условиях водитель может убрать руки с руля, забыть о педалях и расслабиться. По желанию можно покинуть группу, к примеру, если вам нужно куда-нибудь свернуть.
Специально подготовленный водитель, управляющий головной машиной автопоезда, выполняет за вас и других членов автопоезда, все необходимые маневры. Желающим прокатиться “паровозиком” достаточно лишь присоединиться к колонне.
Все команды поступают посредством беспроводной связи стандарта IEEE 802.11p. Благодаря Wi-Fi, каждый автомобиль в автопоезде имеет связь с ведущей машиной. Всем участникам движения передается дополнительная информация, чтобы они могли принимать нужные решения.
Ожидается, что новая система движения автомобилей снизит количество аварий на дорогах, будет способствовать экономии топлива и 20-процентному сокращению выбросов углекислого газа, передает euronews.com.
