За время работы над проектами все без исключения проектные коллективы сроднились с Москвой и полюбили ее в том запущенном и довольно отсталом состоянии, в котором она пребывает сегодня. Архитекторы рассказали, что изучали наш город по крупицам, исследовали его, как живое тело, и предложили свои рецепты спасения, восстановления и дальнейшего развития. Конечно, в работе каждого коллектива можно было без труда разглядеть родную, базовую модель. И в результате все участники финального семинара увидели Москву американского, испанского (барселонского) и французского (парижского) образца. Отрезвляющей и, пожалуй, самой приземленной была концепция отечественного архитектурного бюро «Остоженка».
Американский проектный коллектив «URBAN DESIGN ASSOCIATES» из Питсбурга призвал москвичей не скромничать — делать смелые шаги, бороться с негативными тенденциями, заменяя их на позитивные. А в целом следовать предпочтениям самих жителей — беречь то, что любят люди, уважать их желания.
— Не нужно до бесконечности расширять автомобильные дороги, нужно приручить транспорт! — высказали они свою точку зрения на нашу самую больную проблему.
Свой новый город американцы сосредоточили вокруг Москвы-реки и других «водных ресурсов» присоединенной территории. Они предложили усовершенствовать систему озер с помощью многочисленных мостов, мостиков и променадов, взяв за основу холмистый ландшафт этой местности. В Новой Москве они расположили правительственный центр с министерствами, офисами, невысокими жилыми зданиями, множеством магазинов и ресторанов шаговой доступности. По соседству разместили Всемирный финансовый центр с отелями, бизнес- и конференц-помещениями, огромными общественными пространствами «русскими по характеру», как заметили проектировщики. И завершили всю картину мультифункциональным университетским городком, расположенным через реку.
Архитекторы отечественного бюро «Остоженка» не стали выносить парламентский центр за пределы старого города. Они предложили заложить его в Зарядье, на месте бывшей гостиницы «Россия». И вообще, использовать и развивать заброшенные городские земли, а новую территорию рассматривать как природный ресурс.
Французские архитекторы из бюро «L’AUG» предложили свои шесть идей для развития Москвы. Они сосредоточились на свободе передвижения, близости к природе, создании оптимальных условий для жизни простых москвичей. Между старой и новой Москвой они построили широкие удобные дороги, отдав предпочтение общественному транспорту. Суть их предложений — реактивировать постиндустриальный пояс, возродить МКЖД, используя два кольца вокруг Москвы, соединить аэропорты — «Домодедово», «Внуково», «Шереметьево», дополнить транспортную инфраструктуру новыми легкими трамваями. А для креативного, творческого, класса предложили обустроить специальный кластер для развития мультимедийных технологий.
