Запуск строительства новой железной дороги в Китай произвел премьер-министр Казахстана Алихан Смилов. Об этом сообщила пресс-служба главы правительства республики.
Отмечается, что несмотря на рекордный объем перевозок, нагрузки на транспортную систему Казахстана достигли пика. Власти уверены, что решением этой проблемы будет строящаяся железная дорога в Китай.
«Реализация проекта Бахты-Аягоз также ускорит интеграцию железнодорожной сети Казахстана в мировую транспортную систему», — пояснил Смилов. Отмечается, что в ходе строительства будут возведены 11 станций, 47 мостов, 23 железнодорожных и 8 автодорожных путепроводов, 5 пешеходных мостов, 16 смотровых сооружений. Для этого у производителей из Казахстана планируется приобрести свыше 500 тыс. единиц шпал и 36 тонн рельсов. Ожидается, что содержание стройматериалов местных производителей в проекте составит не менее 85%. Протяженность новой железнодорожной магистрали составит 270 километров. После её запуска пропускная способность грузоперевозок между Китаем и Казахстаном возрастет с 28 до 28 миллионов тонн. Кроме того, в рамках проекта предусмотрено строительство между странами третьего пограничного перехода Бахты-Чугучак. Запуск новой железнодорожной магистрали планируется осуществить в 2027 году.
Накануне Казахстан и Китай подписали соглашение о безвизовом режиме для поездок граждан обеих стран с туристическими и деловыми целями. Оно было подписано во время официального визита президента Казахстана Касыма-Жомарта Токаева в Китай.
Ранее «МК» сообщил, что маркетплейс Wildberries начал работать с производителями и продавцами из КНР. Они будут напрямую поставлять свою продукцию на платформу для всех стран, где присутствует этот сервис. Основательница и владелица компании Wildberries Татьяна Бакальчук отметила, что приоритетом остается российский бизнес, и расширение маркетплейса на международном уровне не повлияет на его развитие.
