Точнее, речь идет о модели моста, которую собираются досконально исследовать специалисты Центрального аэрогидродинамического института им. Жуковского.
Как сообщили “МК” в ЦАГИ, по предварительным данным, полученным учеными, мост начал вибрировать 20 мая по причине сильного ветрового резонанса. Произойти это могло из-за несостыковки довольно старого проекта моста, разрабатывавшегося лет 20 назад, и некоторых новаторских изменений, внесенных строителями уже на стадии изготовления. К примеру, они сделали более длинными пролеты. Скорее всего именно из-за этого мост и изменил свои аэродинамические свойства и завибрировал в разгар рабочего дня.
Теперь для того, чтобы проверить свою версию, специалисты ЦАГИ создадут модель фрагмента моста и, поместив ее в аэродинамическую трубу, подвергнут ветровой нагрузке, аналогичной той, что была 20 мая в Волгограде. После испытания гибкой протяженной конструкции исследователи поймут, что в ней надо изменить, чтобы опасная “пляска” больше не повторялась.
