— Мы Дракинский аэродром местом проведения 44-го Открытого чемпионата России по вертолетному спорту выбрали не случайно, он в числе основных претендентов на проведение мировых состязаний, — отметила Грушина.
Речь о 14-м чемпионате мира, который пройдет в 2011 году. Состязания такого уровня среди вертолетчиков проходят раз в три года. Предыдущие состоялись в Германии, в 2008-м. Наши пилоты собрали там почти все “золото”. А в нынешнем году из Турина, со Всемирных воздушных игр, тоже вернулись победителями. По сумме двух упражнений Виктор Коротаев и Николай Буров завоевали “золото”, Елена Жуперина и Георгий Арбузов — “серебро”.
Так что пора состязаниям переместиться и под российское небо, взрастившее таких асов. Попытка делалась, когда шла речь о месте проведения Всемирных воздушных игр. Тогда аргументы итальянцев оказались весомее. Посмотрим, чья теперь возьмет.
Нынешний чемпионат России оказался весьма богат на титулованных участников. Помимо уже названных летчиков на старты вышли трехкратные абсолютные чемпионы мира: два Владимира — Гладченко и Зябликов, абсолютные чемпионы мира Владимир Панарин и Любовь Приходько, многократные чемпионы мира Георгий Плакущий, Николай Родионов, Галина Шпиговская, Любовь Губарь, Петр Васильев, Виктор Дегтярь и еще целый ряд известных в летном сообществе спортсменов.
Кстати, флаг чемпионата поднимали вернувшиеся героями из итальянского Турина Коротаев и Буров. И не столько на полотнище глядели, сколько на затянувшееся дождевыми облаками небо. Словно о чем-то просили его. И ведь сумели договориться. Дождь отважился идти минут пятнадцать, стараясь и в следующие дни вписываться в основном в ночной график.
— К этим стартам готовились, их ждали. Всем хотелось повнимательнее к Дракинскому аэродрому присмотреться, почувствовать его, — поясняла журналистам Грушина. И добавила: — Подготовка к чемпионату шла напряженно. У нас нет своих денег.
Старт чемпионату дал глава района Александр Шестун. Программа соревнований включала 4 упражнения: навигация, полет на точность, развозка грузов, вертолетный слалом.
Кроме навигации остальные соревнования проходили на минимальной высоте, отчего у зрителей дух захватывало не столько от шума вертолетных винтов, сколько от разворачивающихся картин.
Вот винтокрылые машины и “Ми-2”, и “Робинсоны” старательно очерчивают в воздухе границы прямоугольника, прорисованного на земле. И сразу становится понятно, почему на аэродроме работает сразу столько судей. Длина сторон фигуры 60 на 40 метров. А к вертолетам подвешены на веревках грузики. И надо уследить, не вышли ли они за пределы намеченных на земле параметров. Летчики, разъяснявшие мне тонкости упражнений, Владимир Панарин и Сергей Тупиков, уверяли, что на малых высотах работать весьма непросто.
Даже ведро с водой к столу подвозить или попадать грузом в бочку. Зато именно развозка грузов и вертолетный слалом (как раз с тем самым полным ведром) — самые зрелищные из соревнований. Зрителей с пол-оборота заводят. Их приберегли на последние дни чемпионата, совпавшие с выходными.
Каких-то сюрпризов чемпионат не преподнес. Вновь без “золота” не остались чемпионы мира Гладченко и Зябликов, взявшие его в упражнении “навигация”. Они представляли поволжскую команду ЦСК ВВС, которая, кстати, собрала больше всех наград высшей пробы. Помимо уже названных пилотов победителями в многоборье среди мужчин стали Алексей Майоров и Сергей Шварц. “Золото” за полет на точность в Самару увезли победители туринских воздушных игр Виктор Коротаев и Николай Буров.
С развозкой грузов на “золото” справились Вячеслав Чернов и Алексей Пинтелин из команды СВВАУЛ. Слалом лучше других отработали белорусские летчики Александр Грищенко и Владимир Стриенок.
Московская область не осталась без золотых медалей благодаря победе в многоборье среди женщин чемпионок мира Галины Шпиговской и Любови Губарь. Но в итоге команда подмосковных вертолетчиков стала лишь пятой.
