"Разбившийся Ту-154М около месяц назад прошел полное техническое обслуживание в аэропорту российских Минеральных Вод. После техобслуживания этот авиалайнер имел допуск на полеты до 2010 года включительно", - сказала пресс-секретарь Главного управления гражданской авиации (ГУГА) Армении Нелли Черчинян.
Однако начальник штаба аэропорта Минеральные Воды Юрий Самсонов отказался подтвердить сообщение о том, что разбившийся в среду в Иране Ту-154 иранских авиалиний месяц назад прошел техническое обслуживание в Минводах. "Я не могу сказать, у нас ли проходил он обслуживание. Мы сами еще не можем ничего понять в этом вопросе, когда у нас будут какие то данные, и когда мне расскажут какие то сведения, тогда можете спрашивать", - заявил Самсонов.В свою очередь Замначальника ГУГА Армении Арсен Погосян сообщил, что установленное на самолете оборудование соответствовало требованиям Международной организации гражданской авиации (IKAO), возраст самолета 15 лет, что является нормальным сроком для эксплуатации самолета данного типа воздушного судна.
Однако один из арабских телеканалов со ссылкой на экспертов сообщил, что самолеты марки "Ту", используемые некоторыми авиакомпаниями стран Ближнего Востока, находятся "не в самом лучшем состоянии". Срок службы таких самолетов, закупленных в России и построенных еще во времена СССР, давно вышел, а на обновление авиапарка и покупку современных "Аэробусов" или "Боингов" у этих компаний нет денег.
Между тем президент Национальной авиационной ассоциации Армении Дмитрий Адбашян утверждает, что самолеты Ту-154 являются "супернадежными". По его данным, 14 таких самолетов летали в Армении с 1976 года до начала 2000-х практически безаварийно.
Спустя сутки после трагедии стали ясны подробности авиакатострофы. Самолет вылетел из тегеранского аэропорта в 12.02 по ереванскому времени (11.02 мск). В последний раз командир самолета связался с диспетчером аэропорта в 12.10 по ереванскому времени (11.10 мск) и сообщил ему о том, что лайнер набрал высоту 8 тысяч метров. Через три минуты после этого самолет накренился на 270 градусов, еще через полторы минуты высота полета упала до 4 тысяч метров. После этого командир самолета не отвечал на запросы диспетчера, а сам лайнер исчез с экрана радаров. В 12.18 по ереванскому времени (11.18 мск) лайнер разбился.
Сейчас в Иране создано 11 специализированных комиссий, которые занимаются расследованием авиакатастрофы. Армянские специалисты участия в расследовании пока не принимают.
Руководитель созданной министерством транспорта Ирана кризисной группы Ахмад Маджиди сообщил, что найдены два из трех "черных ящика" самолета Ту-154М, разбившегося в среду близ иранского города Казвин.
Родственникам погибших в результате катастрофы Ту-154 в Иране выплатят страховку в размере 32-42 тысяч евро.
