И конечно Мосгортранс изучил опыт разных отсталых Западных стран, которые давно уже провели этот эксперимент, и убедились в его неэффективности. Газ намного менее эффективен бензина, двигатели плохо разгоняются и требуют до черта этого газа. Во вторых, газ горит при более высокой температуре, двигатели изнашиваются намного быстрее, или требуются специальные высокотемпературные двигатели, которые никто не производит, т.к. нет спроса. Там еще много всего. Наверно***урина получит проценты от сделки, вот вся эта идея и приплыла
Заправкам придется подстраиваться под “газовые” автобусы
материал размещен 18 февраля 2011 в 21:31, просмотров: 2595
В буквальном смысле “газовать” придется вскоре столичным автобусам Городские власти распорядились поэтапно перевести весь автобусный парк мегаполиса на сжатый природный газ. 
Как сообщили “МК” в мэрии, по истечении двух-трех лет большая часть автобусного подвижного состава Мосгортранса должна соответствовать экологическому классу не ниже 4-го и использовать в качестве топлива компримированный природный газ. В течение ближайших двух месяцев планируется обследовать техническую базу 2-го, 14-го, 15-го, 16-го, 18-го автобусных парков и Зеленоградского автокомбината на предмет перевода их машин на газ, а еще через месяц такую возможность должны просчитать и все остальные автобусные парки. Кроме того, градоначальники предлагают главному газовому ведомству страны посодействовать в организации заправки городских автобусов сжатым газом прямо на территории парков. Эта мера необходима временно, пока на прилегающих к паркам территориях не появятся автомобильные газонаполнительные компрессорные станции и многотопливные автозаправки. Кстати, часть газовых автозаправочных комплексов вблизи автобусных парков планируется создать, реконструируя существующие бензиновые АЗС. Самим же московским транспортникам поручено начать регулярное обучение персонала работе с автомобильной техникой, использующей компримированный газ. |
