Официальное название получила станция «Потапово» в поселении Сосенское ТиНАО – она будет новой конечной Сокольнической линии, которая сейчас является второй по протяженности в московском метро (44,1 км) и первой по числу станций (26). Возможно, с постройкой продления линии до новой конечной она могла бы побить рекорд протяженности, удерживаемый Арбатско-Покровской линией (45,1 км, 22 станции). Но на этой линии также появится новая конечная — станция на ее восточном конце получила название «Гольяново».
Названия присвоены также трем станциям строящейся Троицкой линии — вдоль Калужского шоссе откроются «Кедровая» и «Ватутинки», а в Теплом Стане появится станция «Тюленевская». А на еще одной перспективной линии — Бирюлевской — названия получили сразу шесть станций. «Курьяново» откроется в одноименном микрорайоне, «Москворечье» около музея «Коломенское» вблизи Каширского шоссе, «Кавказский бульвар» у одноименной улицы, «Каспийская» вблизи Липецкой улицы и музея «Царицыно», «Липецкая» у Бирюлевского дендропарка, «Лебедянская» на пересечении одноименной и Липецкой улиц.
В среднесрочной перспективе Бирюлевская линия, по действующим планам развития метро, соединится с еще одной перспективной линией — Рублево-Архангельской. На ней названия сейчас получили три станции: «Звенигородская» строится возле пересечения улицы Шеногина, Шелепихинского шоссе и 1-го Силикатного проезда, «Серебряный Бор» на перекрестке улиц Паршина и Живописной, а «Липовая Роща» недалеко от развязки МКАД и Мякининского шоссе. После соединения эта линия, вероятно, станет рекордной по протяженности и времени в пути.
Наконец, на уже давно запущенной Люблинско-Дмитровской линии метро появится новая станция «Южный порт» близ одноименного речного объекта. Под эту станцию в 90-х годах прошлого века был создан задел, однако строить ее не стали из-за невысокого пассажиропотока в этой промышленной зоне. Сейчас ситуация изменилась: реконструируется Южный речной вокзал, а в самом Южном порту и прилегающих промзонах строятся новые объекты.
