Профессиональная бортпроводница раскрыла истинную причину, по которой во всех окнах самолетов есть крошечные отверстия. Хенни Лим, стюардесса филиппинской авиакомпании Cebu Pacific, поделилась, что пассажиры часто спрашивают о "таинственных" дырах и о том, есть ли у них скрытая причина.
Как пишет Daily Mail, она рассказала, что эти дырочки также называются "кровоточащими отверстиями" и необходимы для обеспечения безопасности.
"Крошечное отверстие помогает сбалансировать разницу давлений между салоном и наружным воздухом", - объясняет Хенни в видеоролике.
Окна самолета состоят из трех слоев стекла и акрила, что обеспечивает их изоляцию и надежность. Отверстия создают контролируемый поток воздуха и уменьшают нагрузку на окна от давления воздуха, пишет Daily Mail.
Хенни также рассказала о другом предназначении, которое заключается в том, чтобы стекло не пропускало влагу.
"Отверстия отводят влагу и не дают инею или конденсату закрывать обзор", - объяснила она.
Это важно для того, чтобы пассажиры могли видеть окружающую обстановку в случае аварийной посадки или аналогичной чрезвычайной ситуации.
Отверстие позволяет сухому воздуху проходить между внешним, средним и внутренним слоями, что позволяет сохранить окно чистым.
Хенни ранее рассказала, почему сотрудники пристегиваются в своих откидных креслах, прежде чем приступить к сидению с прижатыми под себя руками в преддверии посадки самолетов.
"Вы никогда не задумывались, почему бортпроводники так сидят во время взлета и посадки?" - начиналось видео вместе с кадром, на котором стюардесса принимает "посадочную" позу в своем откидном кресле.
"Это называется положение фиксации, - рассказала она. – Это положение предполагает надежное пристегивание ремней безопасности, сидение прямо, сидя на руках - руки подняты вверх, большие пальцы поджаты - руки расслаблены, а ступни поставлены на пол. Цель состоит в том, чтобы удерживать тело в жесткой позе, чтобы в случае какого-либо воздействия в результате незапланированной чрезвычайной ситуации тело пострадало меньше”.
Стюардесса добавила: "Это ограничивает движение тела, так что вероятность получения травмы в случае столкновения меньше. В течение этого времени [ваши бортпроводники] также будут проходить молчаливую проверку, которая готовит их к чрезвычайной ситуации при каждом взлете и посадке. Это включает в себя осведомленность о наличии аварийного оборудования в данном месте, работе дверей, отдаваемых командах и любых визуальных подсказках за пределами самолета”.
