Газета Daily Mail ранее сообщила, что со следующего года европейские лоукостеры могут начать устанавливать в самолетах стоячие места – мягкие сиденья «велосипедного типа», именуемые Skyrider 2.0, в которые пассажир может только присесть, облокотившись на спинку. Вице-президент Ассоциации туроператоров России (АТОР) Артур Мурадян в беседе с «Российской газетой» усомнился в перспективе появления таких посадочных мест.
По словам Мурадяна, перспективы появления стоячих кресел в самолетах нет ни у западных, ни у российских авиакомпаний. Эксперт объяснил это тем, что существуют четкие нормы и требования, которые проходят все производители самолетов при их сертификации, и речь идет, в частности, о количестве пассажиров и вариантах компоновки воздушных судов, отражающихся на таких аспектах, как балансировка самолета, а также топливной и багажной загрузке.
Соответствующая инициатива, по мнению собеседника издания, приведет к увеличению веса взлетной массы воздушного судна, что, в свою очередь, потребует отдельных процедур, занимающих годы. Он указал, что, как правило, для этого придется сертифицировать самолеты в новые спецификации, а это, по сути, практически представляет собой создание новых воздушных судов.
Как заметил Мурадян, такие кресла могли бы стать неплохой альтернативой для коротких безбагажных маршрутов, но технические нормы Международной ассоциации воздушного транспорта, регулирующей нормы и правила воздушной авиации, не позволят столь радикально изменить авиаотрасль. Собеседник издания считает, что, по крайней мере, в ближайшие 5-10 лет таких изменений точно ждать не стоит.
Читайте также: В Минске показали беспилотный вертолет для доставки по воздуху до 600 кг грузов
