Infox.ru сообщил о том, что во время воздушного парада 9 мая у МиГ-29 внезапно перестал работать один из двигателей. По данным портала, отказ случился на истребителе из Липецкого центра ВВС в момент прохода над Красной площадью или вскоре после него. Интернет-издание ссылается на запись разговора между летчиками и диспетчерами, сделанную радиолюбителями, якобы летчик, предположительно, командир группы запросил у диспетчера нижний эшелон для двух самолетов, объяснив это тем, что у одного из них отказал двигатель. Сам пилот частично неисправного самолета отказался назвать представителю наземной службой причину отказа двигателя, ответив на его вопрос, что сообщит обо всем "на земле". Вскоре он же передал по радиосвязи, что "второй движок на малом газе", что означает, что в одном из двигателей самолета обнаружены неполадки.
Эксперты охарактеризовали случившееся как опасный инцидент: "Летчик правильно не стал поднимать панику. Если бы это был реальный и внезапный отказ двигателя в плотном боевом порядке (1 х 1 м), о которых накануне 9 мая рассказывали во всех СМИ, то наиболее вероятно могло произойти соприкосновение самолетов с последующим негативным сценарием, - рассказал эксперт в области эксплуатации самолетов-истребителей. - Если же это какой-нибудь сбой программы топливной или иной автоматики, то ничего страшного, есть второй двигатель - вытащит. Другое дело цена этих полутора минут славы государства или позора летчиков".
Тем не менее ВВС РФ категорически опровергло информацию об инциденте. "То, что отказал двигатель, не соответствует действительности", - сказал РИА Новости представитель управления пресс-службы и информации по ВВС подполковник Владимир Дрик. По его словам, после завершения полета 9 мая все самолеты, участвовавшие в воздушной части парада, совершили штатную посадку. В частности, пилотажные группы "Русские витязи" на Су-27 и "Стрижи" на МиГ-29 приземлились по окончании полета на аэродром в подмосковной Кубинке. "После посадки установленным порядком командиры авиационных групп доложили о выполнении поставленной задачи главнокомандующему ВВС генерал-полковнику Александру Зелину", - сказал Дрик.
Информацию о ЧП над Красной площадью опроверг и представитель Липецкого авиацентра. Помощник командира авиацентра по информационному обеспечению Владимир Кахленко назвал сообщения об отказе двигателя "полной чушью и ерундой". "Мне ничего подобного неизвестно, комментировать слова каких-то неизвестных экспертов и радиохулиганов не имеет смысла", - сказал Кахленко. Однако он отметил, что в воздушной части парада над Красной площадью принимали участи и МиГ-29, прикрепленные к другим авиацентрам.
Трагические последствия подобных ЧП нам уже известны:
16 августа 2009 года в День воздушного флота России неподалеку от аэродрома в подмосковном Жуковском произошла авиакатастрофа. В ходе выполнения учебно-тренировочного полета в преддверии авиасалона МАКС-2009 в воздухе столкнулись два истребителя пилотажной группы "Русские витязи". Погиб начальник 237-го ЦПАТ и ведущий пилотажной группы гвардии полковник Игорь Валентинович Ткаченко. Россияне помнят голос этого человека по Парадам Победы: во время пролета 9 мая над главной площадью страны самолетов МиГ-29 и Су-27 пилотажных групп "Русские витязи" и "Стрижи" Ткаченко успевал поздравить ветеранов прямо в воздухе.
Обломки одного из истребителей упали в районе поселка Белозериха Раменского района. На месте падения машины вспыхнул пожар в нескольких домах. Медицинская помощь была оказана пятерым жителям Подмосковья, трое были госпитализированы в столичные клиники, среди них женщина, получившая 60% ожогов кожного покрова.
