С кем ты был, Скеттино?

— «Коста Конкордия» была в порту в Савоне (пригород Генуи) 233 раза, — рассказывает наш коллега. — Она с трудом входила в порт. 27 декабря из этого порта вышло одновременно три корабля, включая и ее. Один из них — Costa Deliziosa — впервые за 10 лет отправился в 100-дневное кругосветное путешествие. Стоимость тура — от 15 до 50 тысяч евро. В порту собралось огромное количество людей, потому что снова, через многие годы, лигурийцы почувствовали гордость за свою область. Когда стало известно о трагедии «Конкордии», многие плакали. Люди не могли понять, что происходит. Они боялись потерять работу, связанную с круизами. В регионе сильны морские традиции, и все сразу поняли, что дело было в ошибке капитана. Разумеется, люди сочли позором его бегство с терпящего бедствие судна. Кроме того, появилась информация, что к моменту катастрофы он был в ресторане с какой-то блондинкой — предположительно из Молдавии. Чем он занимался — пока не очень понятно. Хотя уже после столкновения с камнем он пытался направить судно поближе к берегу — чтобы людям было проще добраться до суши. Это, безусловно, был правильный маневр.

В стране Скеттино уже стал примером трусости. Кое-где появляются надписи «Скеттино — г...внюк». Но, когда капитан вернулся в свой родной город Мета ди Сорренто, под Неаполем, там его приняли достаточно хорошо. Но это единичный случай. Кроме того, при современных технологиях допустить подобную ошибку невозможно. Есть специальные системы, способные остановить судно, если на пути есть какое-то препятствие. Возможно, Скеттино сам отключил эту систему.

— Есть версия, что капитан следовал старой морской традиции приветствовать друзей, находящихся на берегу...

— Да, действительно, такая традиция называется «поклон». Сейчас планируется к принятию закон, запрещающий судам приближаться к ряду объектов. Самое интересное, что на Facebook буквально за полчаса до трагедии было замечено сообщение одной дамы с острова Джильо, которая писала, что вот, мол, скоро ее родственник проплывет мимо. Очевидно, что капитан хотел порадовать члена экипажа, подойдя к берегу поближе. Бывалых моряков удивляет в первую очередь, чем были заняты другие члены командного состава, когда произошла авария. Многие из них просто сбежали, погрузились в лодки.

— Каковы перспективы у Скеттино?

— После того как были опубликованы переговоры капитана с офицером береговой охраны, вина Скеттино, можно считать, уже доказана. Ясно, что он не был на борту, хотя это его долг. И с учетом этого и других факторов его могут осудить на срок до 15 лет. Самое главное же его преступление — это, конечно, бегство с судна. Сразу надо оговориться, что в случае с «Конкордией» речь идет именно о вине капитана. Кто-то уже пытается сравнить эту трагедию с «Булгарией». Но в данном случае речь идет о серьезном бизнесе, где крутятся очень большие суммы. Эти суда очень надежны и безопасны. Если бы Скеттино сразу дал команду покинуть судно и организовал бы эвакуацию — никто бы не погиб. Сейчас некоторые экстремистски настроенные жители итальянского севера пытаются списать поступок Скеттино на южное происхождение капитана. Но это не носит массового характера. Просто некоторые пытаются спекулировать на этой теме. Есть в этой трагедии и другие члены экипажа. Один из них помог десяткам людей, а сам сломал ногу... Никакого недоверия у туристов к морским круизам не появилось, потому что это безопасный и удобный способ путешествия. Все понимают, что трагедия произошла по вине одного человека.