Как стало известно «МК», Минтранс утвердил поправки к положению об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей. Как и раньше рабочий день водителя автобуса, занятого в регулярных пассажирских перевозках, будет делиться на две части. Только теперь, как следует из текста новой редакции положения, перерыв можно установить не позже чем через пять часов после начала смены. По старым правилам было не позже чем через четыре часа. Правда, чтобы решить, увеличивать ли на целый час первую часть смены или оставить все как прежде, хозяину автопарка придется спросить мнения коллектива шоферов и представителей их профсоюза. При этом, как указано в документе, в случае установления перерыва позже четырех часов после начала рабочего дня, водитель должен каждые 15 минут в пути останавливаться и отдыхать от дороги. Единственное, что останется пассажирам в такой ситуации, - набраться терпения и ждать. Подгонять водителя и нервировать его вопросами из серии «шеф, когда уже тронемся?» будет бесполезно – отправиться в путь раньше окончания положенного времени на кратковременный отдых шофер не сможет. Такое правило Минтранс установил не только для городских, но и для пригородных автобусов. Ну а полноценный обеденный перерыв для водителей, работающих на городских и загородных маршрутах, чиновники решили увеличить на час. Теперь он составит не два, а три часа. По правилам проводить это время шофер должен не за подкручиванием гаек под капотом, а полноценно отдыхая и восстанавливая силы перед второй половиной смены в специально отведенных для этого местах.
