Последняя по счету авария случилась в понедельник, на Рублевском шоссе. Рабочее авто министра марки BMW резко дернулось из своей полосы, задев другую машину. Водитель главы экологического ведомства уверяет, что был вынужден пойти на опасный маневр, уходя от другого, более серьезного, столкновения. Всего тремя месяцами ранее, 8 апреля, с Сергеем Донским приключилась еще одна дорожная неприятность. Тогда представительский седан министра на Тверской улице в районе Пушкинской площади столкнулся с такси марки Hundai, водитель которого нарушил ПДД. 29 декабря 2015 года – авария на Гончарной набережной. Виновным тоже признали другого участника ДТП – он выехал на «втречку» через двойную сплошную линию разметки. Во всех трех инцидентах Донской отделался легким испугом. Однако за такие небезопасные транспортные услуги, как следует из информации портала госзакупок, ведомство платит в среднем по 9 миллионов рублей в год. Возит по Москве и Подмосковью министра природы ФГБУ «Транспортный комбинат «Россия». Организация числится за Управделами Президента РФ. По контракту (он заключен на три года – с 2015 по 2017) комбинат каждый день, в режиме 24/7 предоставляет главе Минприроды автомобиль BMW 750 Li. Один час использования машины в 2016 году обходится ведомству в 914 рублей 92 копейки. За эти деньги автокомбинат обязан пригнать в распоряжение министра полностью исправный, идеально чистый и заправленный топливом седан. Если машина сломается в дороге, комбинат должен в течение часа предоставить другой транспорт аналогичного класса. При этом аварии по вине третьих лиц по договору считаются форс-мажором, за который автокомпания не несет ответственности. Зато если пассажир вдруг решит покататься на служебной машине по личным делам, положит в багажник взрывчатку или запачкает салон, а также оставит водителя без обеда (по контракту это полтора часа), комбинат будет вправе взыскать с ведомства штраф. Сумма более чем солидная – 2% от цены контракта, то есть 540 тысяч рублей.
