Китайские автобренды в I квартале постепенно лишали КАМАЗ лидерства в сегменте лизинга новых грузовиков, сообщает РИА Новости со ссылкой на лизинговые компании.
Как отмечает одна компания, российский бренд сохранил первое место, но конкуренция с китайскими грузовиками становится все более жесткой, так как их доля в продажах быстро растет.
«Интерлизинг» отмечает, что КАМАЗ уже потерял лидерство и находится на третьем месте, а все остальные четыре места в топ-5 – у китайских Sitrak, Shacman, FAW и Howo. КАМАЗ также лишился лидерства и в портфеле «Газпромбанк Автолизинга», а наибольшие продажи показали китайские Sitrak (17,9% от общего объема новой техники в сегменте грузового транспорта), Shacman (10,4%) и FAW (10,0%).
Как сообщало аналитическое агентство «Автостат», лидером рынка в марте по продажам остается КАМАЗ, продавший 2908 новых грузовика. Места со второго по пятое соответственно заняли китайские бренды SITRAK (1 591 шт.), Shacman (1 470 шт.), FAW (998 шт.) и Howo (768 шт.). А что касается конкретных моделей, то KAMAZ-у пришлось «подвинуться»: на первом месте SITRAK C7H, на который пришлось 1/7 часть продаж (1591 машина). На втором месте FAW CA3310 (759), на пятом Shacman SX3318 (639 шт.). Третье и четвертое места у моделей KAMAZ. Среди моделей-лидеров марта 6 из 10 приходится на представителей китайских брендов.
