Подконтрольный Смятских холдинг разработал для Внуково навигационную систему на основе трекеров ГЛОНАСС – Cross Point. С помощью этой программы можно наблюдать перемещения специального транспорта на лётном поле аэропорта.
Программу Cross Point видят только аэродромные службы, но не диспетчеры, отправляющие самолёты в воздух.
«Система Cross Point предназначена для контроля местоположения и параметров работы специальной техники, которая обслуживает воздушные суда, – сообщил Алексей Смятских. – Это транспорт, который осуществляет заправку, погрузку-выгрузку багажа, пассажиров, бортового питания. Цель системы - оптимизировать процесс обслуживания. Диспетчерская служба к этой системе не имеет никакого отношения. У них другие задачи, другие средства».
Ранее диспетчеры аэропорта Внуково разместили в интернете видео, на котором запечатлены сбои в работе локатора аэропорта. По словам работников аэроузла, навигационная система работает с грубыми ошибками – показывает объекты, которых нет, и не видит находящиеся на взлётно-посадочной полосе.
Алексей Смятских заявил, что на видео не Cross Point. «Мы не занимаемся системами управления воздушным движением. Это не наша система, и у нас нет подобного оборудования», – сообщил он.
В ночь на 21 октября в столичном аэропорту Внуково разбился самолёт с президентом одного из крупнейших в мире нефтяных концернов Total Кристофом де Маржери на борту. Бизнес-джет врезался в снегоуборочную машину, которой, по данным СК РФ, управлял пьяный водитель. Вместе с де Маржери погибли ещё три члена экипажа. По делу задержаны водитель снегоуборочной машины и ещё четыре сотрудника аэропорта. Гендиректор аэропорта Внуково Андрей Дьяков и его заместитель Сергей Солнцев ушли в отставку.
