После посадки на поле в Новосибирской области самолета «Уральских авиалиний» утром 12 сентября Росавиация рекомендовала авиаперевозчикам провести дополнительное обучение для пилотов. В ведомстве авиакомпаниям посоветовали проверить готовность экипажей к полетам с нештатно изменившейся конфигурацией машины. Рекомендовано также уточнить критерии принятия пилотами решения о посадке либо об уходе на запасной аэродром. Срок исполнения своих поручений Росавиация установила в один месяц. Об этом в среду, 27 сентября, сообщает деловая газета «Коммерсантъ» со ссылкой на собственные источники.
Летчикам также предъявлены новые требования. Теперь они должны будут учитывать при расчете количества топлива возможные изменения метеоусловий, отклонения от маршрута, задержки, уходы на второй круг и такие проблемы, как отказ одного из двигателей или частичная разгерметизация салона.
Напомним, что 12 сентября летевший по маршруту Сочи - Омск самолет Airbus A320 авиакомпании «Уральские авиалинии» был вынужден совершить экстренную посадку на поле в Новосибирской области. Среди основных гипотез произошедшего — проблемы воздушного суда с гидросистемой и закончившееся топливо. Причем второй вариант, по словам руководителя Восточного межрегионального следственного управления на транспорте СКР Алексея Александрова, считается приоритетной версией. На борту находился 161 человек, в том числе 23 ребенка и 6 членов экипажа. Благодаря своевременным действиям пилотов все они остались живы, никто не пострадал и даже не травмировался. Глава «Уральских авиалиний» Сергей Скуратов после произошедшего подчеркнул профессионализм экипажа и хорошее техническое состояние самолета. Между тем окончательную оценку произошедшего должны дать представители Следственного комитета России, прокуратуры и Межгосударственный авиационный комитет (МАК).
Этот случай с нештатной посадкой самолета «Уральских авиалиний» Росавиация классифицировала как «серьезный авиационный инцидент». На данный момент удалось выяснить, что пилоты в ходе набора высоты стали убирать механизацию крыла и шасси, однако штатно убралась только механизация. Затем, когда экипаж принял решение лететь не в Омск, а в Новосибирск, расход топлива превысил изначально рассчитанные значения, из-за чего пришлось совершать посадку на грунт.
Ранее «МК» сообщил, что заслуженный пилот России Юрий Сытник назвал «идиотами» экипаж приземлившегося в поле Airbus A320. По его словам, пилотам просто повезло, что они нашли пшеничное поле. В ином случае решение не приземляться в аэропорту Омска могло иметь трагические последствия.
