Как удалось узнать «МК», проектом реконструкции предусмотрено строительство трех развязок: на пересечении с Объездным шоссе, с улицей Советской и с Леоновским шоссе. Изначально специалистами рассматривались различные типы транспортных развязок. Но в конечном итоге они решили взять за образец двухуровневые развязки на Садовом кольце. По мнению архитекторов, это наиболее оптимальная организация дорожного пространства в условиях ограниченной для строительства территории, большого количества коммуникаций, а также необходимости вписать в проект линию скоростного трамвая (предполагается, что она будет проложена по правой стороне трассы).
Проблемы М7, и без того загруженной машинами (трафик по трассе через Балашиху составляет до 100 тысяч автомобилей в сутки), особенно обостряются летом, с открытием садово-огородного сезона у дачников. Чтобы движение на время реконструкции окончательно не встало, проектировщики предусмотрели строительство дублеров развязок — двухполосных боковых проездов, предваряющих основные работы.
Кстати, в ближайшие годы будет введена в строй платная дорога от МКАД до Ногинска. По мнению областных чиновников, с ее помощью удастся до 40% транзитного транспорта пустить в обход Балашихи, что также позитивно скажется на общей дорожной ситуации в городе.
