Автоэксперт убежден, что в такси не должны работать случайные люди

Автоэксперт Крохмаль: такси у нас - это не такси, а просто хаос

Автоэксперт Крохмаль: такси у нас - это не такси, а просто хаос
© Maksim Konstantinov/Global Look Press/Global Look Press

тестовый баннер под заглавное изображение

В цивилизованных странах в такси работают автомобили, специально оборудованные под такси. И только в России идет абсолютный хаос. Об этом в интервью интернет-порталу «МК» заявил автоэксперт, руководитель Общественной системы обеспечения безопасности дорожного движения (ОБДД) Константин Крохмаль.

Эксперт убежден, что таксопарк необходимо возвращать в славный период советской эпохи, когда в такси работала лишь одна марка автомобиля, был полный порядок.

«Я был в регионе, заказал такси. Приехала разбитая четверка. Вонище было невозможная, грязь, люфт руля ощущался. Причем водитель сказал, чтоб я сделал отмену заказа. Так ему не надо платить деньги агрегатору. И такой бардак творится по всей стране. Такси у нас - это не такси, а просто хаос»,- поделился своими наблюдениями эксперт.

При этом Константин Крохмаль отмечает, что не лучше обстоит и ситуация на дорогах столицы: « В Москве садиться в такси страшно. Приезжают непонятно какие машины. По марке моделей сейчас китайских непонятно, какие габариты у автомобиля. Может ли человек с бабушкой, например, или с ребенком уместиться в малометражку»

Причем, отмечает собеседник, система отмены такси «настолько драконовская», что в любом случае потребитель оказывается в проигрышной ситуации изначально.

«Поэтому я считаю, что нужно просто прекратить этот бардак с локализацией. Оставить одну марку автомобиля или две марки отечественной сборки. И оборудовать их специальным образом. И действительно навести порядок с перевозками такси, потому что, если это не прекратить, то ситуация будет усугубляться в геометрической прогрессии», - пояснил эксперт.

Константин Крохмаль уверен, что в стране настало время, когда нужно принимать кардинальные меры.

«Нужно ужесточать контроль и возвращаться к тому, что действительно обучать водителей такси на нормальном уровне. А вот эта вот система, когда любой человек может зарегистрироваться в агрегаторе и подрабатывать в выходные, я считаю, что это вообще бред», - добавил автоэксперт, призвав обращаться к мировому опыту.

Напомним, что Владимир Путин в мае подписал закон о требованиях к уровню локализации такси. Закон вступит в силу с 1 марта 2026 года.

Что еще почитать

В регионах

Новости

Самое читаемое

...
Сегодня
...
...
...
...
Ощущается как ...

Реклама

Автовзгляд

Womanhit

Охотники.ру