Автомобильная промышленность Германии продолжает сокращать персонал на фоне общего спада в промышленном секторе страны. К концу первого полугодия 2026 года число занятых в автопроме уменьшилось на 42,3 тысячи человек по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Снижение составило 5,8%. Это оказался самый заметный спад среди крупных промышленных отраслей Германии, где работают более 200 тысяч человек.
В результате в автомобильной промышленности осталось около 691,5 тысячи сотрудников. Показатель стал минимальным за последние 21 год.
«С 2005 года в этой сфере еще никогда не было занято так мало людей», — отметили в ведомстве.
Проблемы наблюдаются и в других секторах немецкой промышленности. За год машиностроительная отрасль сократила число работников на 2,7% — примерно до 905,9 тысячи человек. Аналогичное падение зафиксировано и по промышленности страны в целом.
В металлургии занятость снизилась на 3,8%, до 471,7 тысячи сотрудников. Химическая промышленность потеряла 3,6% персонала — число работников сократилось до 312 тысяч. В производстве электрооборудования снижение составило 3,4%, до 374,5 тысячи человек.
Всего за год промышленный сектор Германии лишился 144 тысяч рабочих мест.
Одновременно давление на немецкие предприятия усиливается из-за ситуации на внешних рынках. США, остающиеся одним из главных покупателей немецкой продукции, ввели при президенте Дональде Трампе высокие импортные пошлины. Это негативно отражается на спросе на товары немецкого производства.
Кроме того, Китай все чаще самостоятельно выпускает продукцию, которую ранее закупал в Германии, в том числе автомобили и промышленное оборудование.
За первые шесть месяцев 2026 года немецкий экспорт в Китай снизился более чем на 12% относительно того же периода прошлого года и составил около 37 млрд евро. Торговля с США за этот же период сократилась примерно на 6%, до чуть более 74 млрд евро.
Автопром России готовят к новым производственным проектам
Кто в доме хозяин: как автопром КНР подминает под себя авторынок ЕС
