Уверен, что самое лучшие сейчас было бы, это сначала запротоколировать должным образом показания этой дамы из Молдавы.Это для того, чтобы потом исключить для нее возможность утверждать, что она, как-бы, вплавь с берегов острова добралась до потерпевшего крушение корабля, чтобы самой спасать утопающих. И чтобы самой лично убедиться, как капитан "самоотверженно", как бы спасал погибающих. Вот после этого эту даму-защитницу было бы справедливо представить вживую всем родственникам погибших пассажиров и оставшимся вживых, но получивших физический и моральный ущерб. Пусть тогда она внятно объясняет, как она оказалась на корабле, как "поддерживала дух" капитана этого судна. Убежден, что постравшие люди нашли бы исключительно убедительные доводы, чтобы переубедить упрямую защитницу пьяненького капитана.
«Он спас более 3000 человек»
Московский Комсомолец № 25848 от 21 января 2012 г., просмотров: 3312
Молдавская спутница Скеттино защищает капитана «Конкордии» Очередная расшифровка переговоров экипажа «Конкордии» с берегом подтвердила — на борту старались преуменьшить масштаб катастрофы. Об этом сообщали и пассажиры, которых после столкновения со скалой по громкой связи кормили байками о перебоях с электричеством. Но и среди осуждающих капитана лайнера раздался один голос в поддержку опального моряка. 
Это та самая загадочная спутница Скеттино, с которой тот, по словам свидетелей, находился в момент катастрофы (о том, что в это время капитан отдыхал в обществе блондинки-молдаванки «МК» писал ранее). Ее зовут Домника Чемортан. Являясь сотрудницей компании Costa, она отрицает, что ее с капитаном связывают любовные отношения. Зато активно выступает в защиту Скеттино. И если некоторые ее заявления (что капитан, например, не был пьян, как утверждают) еще можно воспринимать всерьез, другие не поддаются здравому осмыслению. «Посмотрите, сколько людей выжило благодаря ему. Это трагедия, что многие люди числятся пропавшими без вести, но благодаря его действиям было спасено более 3000 человек», — защищает Чемортан капитана. Как уже сообщал «МК», Скеттино, по имеющимся сведениям, пытался уже в момент аварии направить судно к берегу, чтобы людям было проще добраться до суши. Однако относительно бегства капитана с судна Чемортан ситуацию не проясняет. По ее словам, в 23.50 Скеттино был на борту лайнера, что и не противоречит переговорам его с береговой охраной (согласно им, в шлюпку он «упал» примерно в полпервого ночи). Девушку сумел отловить в отеле у римского аэропорта Фьюмичино журналист издания Sunday Telegraph. Сейчас ее хотели бы видеть в качестве свидетельницы итальянские следователи, но местонахождение Домники неизвестно. Что касается лжи экипажа в момент катастрофы, факт столкновения пытались скрыть. — У нас погас свет. Мы проверяем, что происходит на борту, — сообщал экипаж в порт примерно через полчаса после столкновения. — Вам нужна помощь? Вы остановились у Джильо? — Мы останемся здесь, чтобы проверить все системы. У нас отключение электричества, и мы проверяем, в каком состоянии корабль. Очевидно, если бы о столкновении сообщили своевременно, число жертв могло быть меньше. Поисковые операции на «Конкордии» 20 января были приостановлены из-за смещения корпуса судна. Более 20 пассажиров по-прежнему числятся пропавшими без вести. Пока подтверждена гибель 11 человек. материал:
Ренат Абдуллин |
