Автомобильный эксперт Николай Погуляев в беседе с «Российской газетой», что главные факторы, которые позволяют продлить срок жизни зимних шин, — это условия хранения, стиль вождения и правильный ввод в работу.
Собеседник издания призвал чаще следить за давлением шин зимой, проверяя показатель примерно раз в две недели и перед дальними поездками. Он обратил внимание на то, что низкое давление ускоряет износ боковин и ухудшает сцепление. Эксперт предупредил, что минимальная допустимая глубина протекторы зимней шины составляет 4 мм. Погуляев советует не допускать, чтобы шины «докатались» до меньшей глубины, поскольку это резко снижает безопасность и повышает риск аквапланирования. Кроме того, собеседник издания подчеркнул, что никогда не стоит смешивать шины разных моделей и уровней износа на одной машине, ведь это влияет на управляемость и может привести к авариям.
Погуляев рекомендует не забывать о «прикатке» новых зимних шин. Он пояснил, что шины должны пройти плавную обкатку на первых 800 – 1000 км, что необходимо для формирования контактного пятна и посадки шипов, а также на новых шинах нужно избегать резких стартов и торможений, что, в свою очередь, позволит сохранить целостность шипов
Эксперт указал, что зимой полезно промывать шины мягкими средствами, чтобы смыть самые агрессивные враги резины, такие как реагенты, грязь и соль. При этом собеседник издания отдельно отметил, что проводить очистку протектора стоит не только по бокам, но и в середине. Как заметил Погуляев, в регионах с переменчивой погодой и долгой межсезонной осенью важно своевременно переобуваться, поскольку слишком раннее или позднее использование более мягкой зимней резины вне холодов сокращает ее ресурс.
Также эксперт призвал избегать частых пробуксовок и резких торможений, уточнив, что стиль вождения в зимний период должен быть плавным и спокойным. Собеседник издания добавил, что повторяющееся «шлифование» асфальта особенно губительно для шипованных моделей в силу того, что якорь шипа начинает расшатываться и утрачивает сцепление с телом резины, а потеря даже 20% шипов снижает сцепление на льду до ощутимых 15%.
Читайте также: Стало известно, как уменьшают мощность ввозимых в РФ китайских авто
