Эксперты, как пишет немецкая газета, констатируют многослойность кризиса. Хронически слабый внутренний спрос сочетается с хроническим же дефицитом инвестиций, а высокие цены на энергию и растущая нагрузка на фонд оплаты труда делают немецкое производство все менее конкурентоспособным на мировом рынке. Особенно болезненным ударом стал спад на ключевом рынке сбыта – в США. После падения экспорта на 10% во втором квартале, в третьем квартале снижение ускорилось до 16%, что напрямую связывают с введенными администрацией Трампа пошлинами на продукцию из ЕС, выросшими в среднем до 15%. Параллельно сокращается и экспорт в Китай, который за пять лет опустился с второго на восьмое место в рейтинге важнейших экспортных направлений для Германии, потеряв еще 8% в третьем квартале.
Промышленные гиганты вынуждены реагировать жесткими мерами. За 2025 год только в промышленном секторе было сокращено 120 300 рабочих мест, а с 2019 года общее число занятых уменьшилось на 271 700 человек, что означает потерю практически каждого двадцатого рабочего места. Наиболее драматичная ситуация сложилась в автомобильной промышленности, где за год количество занятых сократилось на 6,3%, а за шесть лет – на 13%, или 112 тысяч мест. Такие компании, как Volkswagen и Bosch, объявили о масштабных программах сокращений, рассчитанных до 2030 года. Единственным лучом света в этой мрачной картине остается оборонный сектор, переживающий бум, однако его потребности в кадрах неспособны компенсировать потери в других, более крупных отраслях.
Кризисные явления носят устойчивый характер. Исследования института Ifo и Института немецкой экономики (IW) показывают, что каждая третья компания в стране и 41% промышленных предприятий планируют сокращение рабочих мест в 2026 году. Загрузка производственных мощностей в машиностроении, являющемся становым хребтом немецкой индустрии, упала до минимума со времен пандемии. Все это подталкивает бизнес к радикальным решениям. Согласно совместному опросу Deloitte и Федерального союза немецкой промышленности (BDI), 68% промышленных предприятий рассматривают возможность полного или частичного переноса производства в ближайшие два-три года, причем основным направлением вне Европы называются Соединенные Штаты. Пример химического гиганта BASF, сокращающего энергоемкие производства в Людвигсхафене в пользу инвестиций в США и Китай, становится символичным.
Несмотря на это, существует и стабилизирующий фактор – европейский внутренний рынок. Беспошлинная торговля и более короткие логистические цепочки поддерживают немецкий экспорт в страны еврозоны, который в третьем квартале вырос на 2,3%. Инвестиции европейских стран в цифровизацию и «зеленый» переход, стимулируемые соответствующими программами ЕС, создают спрос на продукцию немецкого машиностроения и электротехники. Кроме того, последовательное снижение ключевых ставок Европейским центральным банком удешевляет заемный капитал для инвестиций. Как отмечает эксперт EY Ян Брорхилкер, высокая степень интернационализации и прочные торговые связи с Европой остаются главной силой немецкой промышленности. Однако этой силой в полной мере пользуются в основном крупные концерны из индекса DAX, чья прибыль, заработанная по большей части за рубежом, лишь подчеркивает растущий разрыв между успехом глобальных корпораций и углубляющимися проблемами национальной промышленной экосистемы. Будущее немецкой экономической модели, таким образом, зависит от того, удастся ли превратить европейскую стабильность в импульс для внутреннего возрождения, или процесс деиндустриализации и переориентации производств за пределы страны станет необратимым, резюмирует немецкое издание.
Большой промышленный карачун: Германия переживает самый резкий спад с 2022 года
Сиди и не рыпайся: как новые санкции против России возвращают Германию во времена холодной войны
Защитите наших проституток: председателю Бундестага Клёкнер не нравятся немецкие бордели
Локомотив на тухлом ходу: промышленность Германии теперь плодит безработных
Срочно всё верни: Германия стремится вывезти золотой запас из США
Эксклюзивы, смешные видео и только достоверная информация — подписывайтесь на «МК» в MAX
